中国保监会8日发布《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知》，从商业车险中社会关注的主要矛盾和关键问题入手，明确了我国商业车险条款费率的拟定原则和执行的具体要求，力推车险市场化改革。（3月9日《宿迁晚报》）
　　 据悉，《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知》（以下简称《通知》）针对前段时间商业车险市场中倍受关注的“高保低赔”、“无责不赔”等热点问题进行了明确规定。其中，《通知》明确了保险金额的确定方式，应当按照市场公允价值协商确定被保险机动车的实际价值，保险公司应当与投保人协商约定保险金额。《通知》还规定，因第三者对被保险机动车的损害而造成保险事故的，保险公司自向被保险人赔偿保险金之日起，在赔偿金额范围内代位行使被保险人对第三者请求赔偿的权利，保险公司不得通过放弃代位求偿权的方式拒绝履行保险责任。
　　 这对广大车主来说，无疑是一个利好消息。以往，好多车主深受车险“霸王条款”困扰。尤其是发生交通事故后，不管事故大小以及己方责任大小，车主都要为处理、索赔等耗费很多的时间和精力。有时候，很小很简单的事情，车主却不得不在保险公司、交警队、对方肇事者或受害者之间来回周旋。而往往，问题又出在保险公司这边——不是想推卸责任，就是想拖延时间，总之不痛痛快快给你解决问题。
　　 明明对投保车主不负责任，却还要找出这样那样的理由和借口，把自己装扮成“伪君子”模样，让人无可奈何。归根到底，除了利益作怪，还与保险公司的服务理念有关。因为收缴保险费用多，支出保险赔偿少，所以保险公司渐渐有了“只进不出”的心理，相应的“霸王条款”也就应运而生，并被不断“完善”和“发挥”。好像，他们保险公司不是代表政府为车主服务，而就是单纯借机赚钱的！
　　 如今，保监会终于向车险业“霸王条款”开刀了，令人欣喜。保险费的多少，就应当由保险公司和车主面对面协商而定，而不应“一刀切”，一律按新车价值测算，或由保险公司单方面确实。同时，车主发生事故且无责，保险公司就当代位行使被保险人对第三者请求赔偿的权利，而不能将一切问题都推给车主，自己充当“甩手掌柜”。
　　 两会期间的喜人事情不少。而保监会发布《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知》，力推车险市场化改革，让广大车主得到实惠，可以说非常得人心。