【摘 要】
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中心城区用地资源极度短缺,而且周边建筑物众多、地下管线密集,地面无降水条件.因此采用地面降水修建地铁车站不但无法控制地铁建设的工期,而且大幅提高了地铁的建设成本.本文依托北京地铁八号线三期王府井北站工程,结合工程地质、水文情况及周边环境,提出多措施并举的综合管廊洞内降水方案,并对方案进行优化改进.采用优化后的洞内降水方案,降水施工取得预期效果,保证了车站暗挖施工无水作业环境.
【机 构】
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中铁十六局集团地铁工程有限公司 北京100023,
【基金项目】
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(中铁十六局集团有限公司科技研究开发计划项目),
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中心城区用地资源极度短缺,而且周边建筑物众多、地下管线密集,地面无降水条件.因此采用地面降水修建地铁车站不但无法控制地铁建设的工期,而且大幅提高了地铁的建设成本.本文依托北京地铁八号线三期王府井北站工程,结合工程地质、水文情况及周边环境,提出多措施并举的综合管廊洞内降水方案,并对方案进行优化改进.采用优化后的洞内降水方案,降水施工取得预期效果,保证了车站暗挖施工无水作业环境.
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