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摘 要：营改增即营业税改增值税，于2012年开始试运行，2015年全面实施，是我国税务制度改革的一大创新，其对于经济社会发展的影响非常巨大。本文从交通运输行业出发，对营改增带来的影响进行了分析，并提出了相应的财务应对措施，希望能够为交通运输行业的稳定健康发展提供依稀参考。
关键词：交通运输行业；营改增；影响；应对措施
前言：营改增的全面实施，有效避免了重复征税问题，帮助我国的服务行业解决了发展瓶颈，对于减轻企业服务，推动产业结构的优化升级意义重大。而在交通运输行业，营改增的推行主要体现在两个方面，一是纳税人的分类，包括一般纳税人和小规模纳税人，二是税率的调整，适用的增值税税率为11%，小规模纳税人则为3%。
一、营改增对交通运输行业的影响
（一）推动税负变化
在全面实施营改增之前，交通运输行业需要缴纳的营业税为3%，而在营改增实施后，需要缴纳的增值税税率为11%，计税方式也发生了相应的变化。不过从客观层面分析，这种变化并没有能够使得所有的交通运输企业获得利益，部分企业的税负反而有所增加。营改增的主要目的并非单纯的减轻企业税务负担，而是为了对产业结构进行调整，形成合理的税收政策，通过延长增值税链条的方式，实现结构性减税。从这个角度讨论，营改增后，交通运输行业的税负有了相应的下降，不过不同的业务类型减负程度也有所差异，只有当抵扣成本达到营业收入的70%以上，才能够实现有效减税。
（二）消除重复征税
营业税存在着重复征税的问题，而对于交通运输行业而言，在这种情况下，几乎业务操作的所有环节都需要纳税，导致了经营成本的增加，也影响了产业结构的调整。营改增实施后，税收制度更加合理，相应的税收体系也得到了完善，交通运输企业可以依照相关规定，在许多方面实现税额的抵扣，避免了重复纳税的情况。
（三）完善财务制度
营改增的全面实施，对于财务管理核算工作提出了更加严格的要求，部分交通运输企业开始从自身出发，进行经营模式的调整以及经营理念的转变，更加积极的参与到市场竞争中，促进了行业的健康发展。同时，在进行外来凭证的审核时，对于可以用作抵扣项的支出内容，需要检验其是否采用了专用的增值税法发票，相关物料的供应商是否具有增值税纳税人资格，这些在无形中促进了企业财务制度的完善。
二、交通运输行业应对营改增的财务措施
（一）调整经营策略
一是在进行物资采购或者劳务接收时，应该做好合作对象的选择，确保其据别完善的财务核算机制，同时能够开具增值税专用发票，增加进项税抵扣的数额，减轻企业的税收负担；二是应该做好税收政策的深入研究，结合能够为企业带来税收优惠的条款，做好经营策略的调整，对客户资源进行拓展，不断提升企业的竞争力。
（二）优化财务流程
一是应该健全会计核算，依照现行的政策法规，做好相关业务增值税的会计处理，设置有效的增值税明细账。对于财务人员而言，应该严格按照有关规定开展增值税的核算工作，提供完整真实的税务资料；二是对于营改增带来的一些全新的业务，应该做好研究，立足企业实际制定相应的财务操作规范，确保规范的有效落实；三是在全面实施营改增之后，交通运输企业需要积极探索全新的税收筹划途径，在全面理解税制改革的基础上，通过合法方式减少需要交纳的增值税。例如，在交通运输行业中，如果企业的规模较小，属于小规模纳税人，则营改增将会切实带来税负的降低，而对于规模较大的一般纳税人，营改增则会导致税收负担的增加，必须通过科学的税收筹划，在合理合法的范围内减低税负，确保交通运输行业的健康发展。
（三）注重发票管理
在市场经济环境下，做好发票管理非常重要，对于交通运输行业而言，应该认识到发票的重要性，强化增值税发票管理，避免出现重复缴税的问题。在实际操作中，可以安排专门的发票管理人员，制定有效的发票管理制度，对发票管理工作进行规范，确保其能够按照统一的标准进行操作，谨慎对待增值税专用发票的重新开具、作废、退票等工作，避免虚开、伪造以及违规使用增值税发票的现象。
（四）申请补贴扶持
作为我国国民经济中的基础性产业，交通运输行业与国计民生密切相关，保障其健康发展意义重大。针对营改增全面实施后一些大规模企业面临的税务负担加重的问题，财政部应该从交通运输行业本身的经营特点出发，出台有效的扶持和政策，帮助交通运输企业应对营改增带来的负面影响，确保能够通过税制改革来降低企业的税收负担。从企业的角度出发，如果发现营改增税收政策的执行会导致自身税负的增大，可以及时向政府部门申请财政补贴和扶持，避免过重税负对于企业经营的影响和阻碍。
（五）规范企业管理
对于交通运输行业而言，应该抓住营改增税制改革的良好契机，逐步推动相关企业的规范化经营和管理。具体来件，可以依照营改增政策的有关规定，做好交通运輸企业经营业务板块的详细分割，对业务盈亏平衡点进行准确测算，依照政府部门出台的有关税目，确保企业经营业务模块划分的合理性和有效性，以此来实现降低企业税负的目的。
（六）固定资产清算
交通运输企业的固定资产具有数量巨大、种类繁多、流动性大、使用时间长的特点，而且除了汽车、飞机等，燃油、零部件等同样属于固定资产，相应的统计工作较为繁琐复杂，因此往往不受重视。而在营改增实施后，固定资产金额直接影响着企业的纳税总额，要求企业做好固定资产清算工作，确保账表相符，为增值税税额的抵扣奠定良好的基础。
三、结语
总而言之，营改增对于交通运输行业企业的影响是非常巨大的，对于相关企业而言，营改增的全面实施是一个巨大的机遇，应该及时抓住，从企业自身的实际出发，提高管理水平，完善投资机制，增强综合实力，制定切实可行的发展策略，实现企业利益的最大化和优质化，进而推动交通运输行业的稳定健康发展。
参考文献：
[1]李俊.探讨交通运输行业营改增的影响及财务应对策略[J].经济，2016，（10）：30.
[2]吴婉丽.论交通运输行业营改增的影响及财务应对措施[J].新财经：理论版，2013，（12）：203，205.
[3]李玉婷.营改增对于交通运输行业财务影响分析[J].中国乡镇企业会计，2014，（8）：45-46.
作者简介：
李艳素，廊坊市公共交通运输集团有限公司。
关键词：交通运输行业；营改增；影响；应对措施
前言：营改增的全面实施，有效避免了重复征税问题，帮助我国的服务行业解决了发展瓶颈，对于减轻企业服务，推动产业结构的优化升级意义重大。而在交通运输行业，营改增的推行主要体现在两个方面，一是纳税人的分类，包括一般纳税人和小规模纳税人，二是税率的调整，适用的增值税税率为11%，小规模纳税人则为3%。
一、营改增对交通运输行业的影响
（一）推动税负变化
在全面实施营改增之前，交通运输行业需要缴纳的营业税为3%，而在营改增实施后，需要缴纳的增值税税率为11%，计税方式也发生了相应的变化。不过从客观层面分析，这种变化并没有能够使得所有的交通运输企业获得利益，部分企业的税负反而有所增加。营改增的主要目的并非单纯的减轻企业税务负担，而是为了对产业结构进行调整，形成合理的税收政策，通过延长增值税链条的方式，实现结构性减税。从这个角度讨论，营改增后，交通运输行业的税负有了相应的下降，不过不同的业务类型减负程度也有所差异，只有当抵扣成本达到营业收入的70%以上，才能够实现有效减税。
（二）消除重复征税
营业税存在着重复征税的问题，而对于交通运输行业而言，在这种情况下，几乎业务操作的所有环节都需要纳税，导致了经营成本的增加，也影响了产业结构的调整。营改增实施后，税收制度更加合理，相应的税收体系也得到了完善，交通运输企业可以依照相关规定，在许多方面实现税额的抵扣，避免了重复纳税的情况。
（三）完善财务制度
营改增的全面实施，对于财务管理核算工作提出了更加严格的要求，部分交通运输企业开始从自身出发，进行经营模式的调整以及经营理念的转变，更加积极的参与到市场竞争中，促进了行业的健康发展。同时，在进行外来凭证的审核时，对于可以用作抵扣项的支出内容，需要检验其是否采用了专用的增值税法发票，相关物料的供应商是否具有增值税纳税人资格，这些在无形中促进了企业财务制度的完善。
二、交通运输行业应对营改增的财务措施
（一）调整经营策略
一是在进行物资采购或者劳务接收时，应该做好合作对象的选择，确保其据别完善的财务核算机制，同时能够开具增值税专用发票，增加进项税抵扣的数额，减轻企业的税收负担；二是应该做好税收政策的深入研究，结合能够为企业带来税收优惠的条款，做好经营策略的调整，对客户资源进行拓展，不断提升企业的竞争力。
（二）优化财务流程
一是应该健全会计核算，依照现行的政策法规，做好相关业务增值税的会计处理，设置有效的增值税明细账。对于财务人员而言，应该严格按照有关规定开展增值税的核算工作，提供完整真实的税务资料；二是对于营改增带来的一些全新的业务，应该做好研究，立足企业实际制定相应的财务操作规范，确保规范的有效落实；三是在全面实施营改增之后，交通运输企业需要积极探索全新的税收筹划途径，在全面理解税制改革的基础上，通过合法方式减少需要交纳的增值税。例如，在交通运输行业中，如果企业的规模较小，属于小规模纳税人，则营改增将会切实带来税负的降低，而对于规模较大的一般纳税人，营改增则会导致税收负担的增加，必须通过科学的税收筹划，在合理合法的范围内减低税负，确保交通运输行业的健康发展。
（三）注重发票管理
在市场经济环境下，做好发票管理非常重要，对于交通运输行业而言，应该认识到发票的重要性，强化增值税发票管理，避免出现重复缴税的问题。在实际操作中，可以安排专门的发票管理人员，制定有效的发票管理制度，对发票管理工作进行规范，确保其能够按照统一的标准进行操作，谨慎对待增值税专用发票的重新开具、作废、退票等工作，避免虚开、伪造以及违规使用增值税发票的现象。
（四）申请补贴扶持
作为我国国民经济中的基础性产业，交通运输行业与国计民生密切相关，保障其健康发展意义重大。针对营改增全面实施后一些大规模企业面临的税务负担加重的问题，财政部应该从交通运输行业本身的经营特点出发，出台有效的扶持和政策，帮助交通运输企业应对营改增带来的负面影响，确保能够通过税制改革来降低企业的税收负担。从企业的角度出发，如果发现营改增税收政策的执行会导致自身税负的增大，可以及时向政府部门申请财政补贴和扶持，避免过重税负对于企业经营的影响和阻碍。
（五）规范企业管理
对于交通运输行业而言，应该抓住营改增税制改革的良好契机，逐步推动相关企业的规范化经营和管理。具体来件，可以依照营改增政策的有关规定，做好交通运輸企业经营业务板块的详细分割，对业务盈亏平衡点进行准确测算，依照政府部门出台的有关税目，确保企业经营业务模块划分的合理性和有效性，以此来实现降低企业税负的目的。
（六）固定资产清算
交通运输企业的固定资产具有数量巨大、种类繁多、流动性大、使用时间长的特点，而且除了汽车、飞机等，燃油、零部件等同样属于固定资产，相应的统计工作较为繁琐复杂，因此往往不受重视。而在营改增实施后，固定资产金额直接影响着企业的纳税总额，要求企业做好固定资产清算工作，确保账表相符，为增值税税额的抵扣奠定良好的基础。
三、结语
总而言之，营改增对于交通运输行业企业的影响是非常巨大的，对于相关企业而言，营改增的全面实施是一个巨大的机遇，应该及时抓住，从企业自身的实际出发，提高管理水平，完善投资机制，增强综合实力，制定切实可行的发展策略，实现企业利益的最大化和优质化，进而推动交通运输行业的稳定健康发展。
参考文献：
[1]李俊.探讨交通运输行业营改增的影响及财务应对策略[J].经济，2016，（10）：30.
[2]吴婉丽.论交通运输行业营改增的影响及财务应对措施[J].新财经：理论版，2013，（12）：203，205.
[3]李玉婷.营改增对于交通运输行业财务影响分析[J].中国乡镇企业会计，2014，（8）：45-46.
作者简介：
李艳素，廊坊市公共交通运输集团有限公司。