现代生活离不开量子传感技术

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人类社会的发展进程从某种意义上就是测量技术不断进步的过程。测量技术的核心就是追求更高的精度。近年来,人们发现利用量子力学的基本属性,例如量子相干,量子纠缠,量子统计等特性,可以实现更高精度的测量。因此,基于量子力学特性实现对物理量进行高精度的测量称为量子传感。在量子传感中,电磁场、温度、压力等外界环境直接与电子、光子、声子等体系发生相互作用并改变它们的量子状态,最终通过对这些变化后的量子态进行检测实现外界环境的高灵敏度测量。而利用当前成熟的量子态操控技术,
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利用可控源音频大地电磁法对公路隧道进行了地质勘察研究。可控源音频大地电磁探测可以大致得到该隧道洞身范围内各地层及基岩风化层厚度、基岩起伏情况、不同岩性接触关系、构造,判明基岩裂隙水的位置及赋水情况。由于电磁探测的体积效应与地球物理探测的多解性,在施工过程中需进一步结合其他勘察手段获取更为精确的地质断面。
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为了实现对可溶岩区公路路线范围内的隐伏岩溶发育规模及形态进行高精度勘察,为后期处治设计提供翔实可靠的地质依据,在公路塌陷区域岩溶勘察中引入了一种新技术——等值反磁通瞬变电磁成像技术.文中首先对等值反磁通瞬变电磁成像技术的基本原理进行简述;然后论述了该方法的4种主要技术特点;紧接着对该方法的质量控制原则及数据处理流程等关键技术进行分析;最后利用该方法在惠清高速公路岩溶塌陷区探测中进行实际应用,成像结
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传统公路遥感地质勘察方法较难获取潜在地质灾害隐患区信息,影响后续山区公路选线。为此,采用一种基于时序InSAR技术的山区公路遥感地质勘察方法。以青海省沿黄公路隆务峡至公伯峡段为研究区,利用长时间序列的Sentinel-1A影像,通过小基线集干涉测量技术(SBAS-InSAR),获取路线范围内沿雷达视线(LOS)方向的地表形变信息,并将其转化为坡向方向的形变信息,然后利用GIS空间分析方法获取典型沉
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应用"3S"技术,对黄河源区1975~2019年沙质荒漠化土地的景观格局变化及原因进行了分析。研究结果表明:沙质荒漠化土地分布面积先增大而后减小、总体减小,程度先增强而后减弱、总体减弱,截止2019年底,沙质荒漠化土地在研究区仍占有较大比例,程度以中度为主;沙质荒漠化的景观多样性先增大而后减小、优势度与破碎度均先减小而后增大,景观格局的复杂程度加重,出现了分割、破碎化、缩小与消失的景观变化过程;气
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近几年来,随着我国经济不断发展,城市化建设的速度亦随之不断加快。为了满足城市未来发展需求,如今对城市道路建设的数量与质量相比以往有了更加严格的要求。在城市道路建设过程中,对建设路线进行工程测量是其中不可或缺的一项工作。从刚开始的经纬仪角度定向、投测直线到现在最新应用的GPS卫星定位都在道路建设领域发挥着极其重要的作用,随着科技的不断发展、测量仪器的不断更新,测量学充分发挥了在道路建设领域的省时、经
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