夜光遥感“点亮”震后恢复之路

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近年来,航空航天遥感技术已经在大家的生活中处处可见,近到手机地图,远到载人航天工程,大家对遥感图像已经不再陌生。过去我们接触的大多是可见光遥感影像——拍摄于晴朗无云的白天,就像一只太空之眼俯视我们的生活环境。其实,除此之外,拍摄于夜间的遥感影像也在监测人类活动和了解自然灾害影响中存在着巨大的潜力,这就是夜间灯光遥感(简称夜光遥感)技术。
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针对当前新型基础测绘建设中开展的基础地理信息数据库三维化、实体化升级改造探索,本文提出了借鉴瑞士三维地形数据库(Swisstopo 3D geodata)建设的相关技术方法。分析了Swisstopo 3D geodata的数据结构与内容,以及其实现各类地形实体对象三维化、实体化的技术方法,并介绍了其数据采集更新与数据应用情况等其他内容。在此基础之上,探讨了其对我国新型基础测绘建设的借鉴意义:(1)
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为了实现对可溶岩区公路路线范围内的隐伏岩溶发育规模及形态进行高精度勘察,为后期处治设计提供翔实可靠的地质依据,在公路塌陷区域岩溶勘察中引入了一种新技术——等值反磁通瞬变电磁成像技术.文中首先对等值反磁通瞬变电磁成像技术的基本原理进行简述;然后论述了该方法的4种主要技术特点;紧接着对该方法的质量控制原则及数据处理流程等关键技术进行分析;最后利用该方法在惠清高速公路岩溶塌陷区探测中进行实际应用,成像结
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传统公路遥感地质勘察方法较难获取潜在地质灾害隐患区信息,影响后续山区公路选线。为此,采用一种基于时序InSAR技术的山区公路遥感地质勘察方法。以青海省沿黄公路隆务峡至公伯峡段为研究区,利用长时间序列的Sentinel-1A影像,通过小基线集干涉测量技术(SBAS-InSAR),获取路线范围内沿雷达视线(LOS)方向的地表形变信息,并将其转化为坡向方向的形变信息,然后利用GIS空间分析方法获取典型沉
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