【摘 要】
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选取分别采用硫磺砂浆锚固剂、水泥砂浆锚固剂、树脂砂浆锚固剂进行混凝土轨枕螺旋道钉锚固的普速和重载线路的典型区段,对不同锚固剂的实际服役状态开展系统调研。结果表明:
【机 构】
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中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所,中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐高铁维修段,雄安高速铁路有限公司
【基金项目】
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中国铁路总公司科技研究开发计划(J2018G010),中国铁道科学研究院集团有限公司基金(2018YJ037)。
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选取分别采用硫磺砂浆锚固剂、水泥砂浆锚固剂、树脂砂浆锚固剂进行混凝土轨枕螺旋道钉锚固的普速和重载线路的典型区段,对不同锚固剂的实际服役状态开展系统调研。结果表明:硫磺砂浆锚固剂具有锚固强度高、绝缘性能好、造价低、作业简便等优点,整体应用状态良好,满足现场服役要求,但作业时会产生大气污染物,使用范围受限;水泥砂浆锚固剂凝固速度快,施工便捷,但不同厂家的产品抗拔力数值差异较大,部分服役产品存在绝缘性能不足的问题;树脂砂浆锚固剂绝缘性能优良,但固化速度较慢且受温度影响较大,材料耐久性有待长期验证。建议尽快制定新
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