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机翼的主动颤振抑制技术是现代弹性飞行器设计的重点，传统的基于输出量最小化设计的线性二次最优调节器（LQRY）由于引入的信息量少，其抑制颤振的效果并不理想．本文提出了一种基于输出微分项推导的最优调节器（ORW）设计方法．与LQRY方法相比，该方法引入了更多的系统信息，能够有效抑制无法直接测量的输出微分项的振动，从而更快地抑制输出的振动．最后对典型的气动弹性主动控制系统（BACT）模型，分别采用LQRY和ORW调节器对机翼颤振进行抑制，仿真结果表明，新方法能够更加快速有效地抑制机翼的颤振．