【摘 要】
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润滑油进油管是保证汽车涡轮增压器正常工作的重要管路之一,其圆接头和管料采用过盈连接,通过压装方式完成装配.设计了一种汽车油管自动压装机,通过气液增压缸轴向固定管料,倍力串联气缸产生压装力.通过压装力的理论计算选型了倍力串联气缸和气液增压缸.实现了管料和圆接头的自动上料,整机采用PLC控制,触摸屏作为人机交互界面.实际运行结果表明:自动压装机每小时能完成900件汽车进油管的压装,工作效率高,能压装480 mm～600 mm之间不同长度的管料,具有一定的柔性,节约人力成本,在相关制造类企业具有一定的推广价值.
【机 构】
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常州信息职业技术学院智能装备学院,江苏 常州 213164;常州腾龙汽车零部件股份有限公司,江苏 常州 213150
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润滑油进油管是保证汽车涡轮增压器正常工作的重要管路之一,其圆接头和管料采用过盈连接,通过压装方式完成装配.设计了一种汽车油管自动压装机,通过气液增压缸轴向固定管料,倍力串联气缸产生压装力.通过压装力的理论计算选型了倍力串联气缸和气液增压缸.实现了管料和圆接头的自动上料,整机采用PLC控制,触摸屏作为人机交互界面.实际运行结果表明:自动压装机每小时能完成900件汽车进油管的压装,工作效率高,能压装480 mm～600 mm之间不同长度的管料,具有一定的柔性,节约人力成本,在相关制造类企业具有一定的推广价值.
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