粗集可辨识矩阵的飞机空战效能评估

来源 :火力与指挥控制 | 被引量 : 0次 | 上传用户:lx90
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
根据对现代空战模式的分析,构建了飞机的空战效能评估指标体系。针对以往多指标综合评估模型中权重系数确定的主观性问题,在基于粗糙集理论基础上,提出了采用可辨识矩阵计算各指标属性重要度的方法得到客观权重系数,在一定程度上克服了传统主观权重系数确定方法的不足。最后,建立了飞机的空战效能综合评估模型,并通过实例计算验证了该模型的可行性和有效性。
其他文献
针对目前不能对装备技术实验结果信息进行有效解释,将贝叶斯决策方法引入到装备技术实验的结果信息分析当中,克服由于实验本身性质及主观因素造成的实验结果信息具有"欺骗"性的
患儿,女.6岁,左眼球内肿物逐渐增大20个月,并突出球外6个月。查体:左眼无光感,上下眼睑肿胀,眼球内肿物并突出球外。全身浅表淋巴结未见肿大。
随着应急机动通信在未来空军作战中的作用日益增大,如何具有针对性地建设应急机动通信系统已成为空军关注重点。通过分析应急机动通信系统的活动特点和影响因素,运用层次分析
为了提高分布式多传感器对密集杂波环境下多目标的跟踪效果,基于Viterbi算法的思想,研究了分布式多传感器联合Viterbi数据互联算法,并与顺序处理结构的集中式多传感器联合概
患者男,20岁,进食后口吐鲜血二次。体检未见明显异常,追问病史患者一年前曾有类似症状。患者无肝炎、肝硬化病史,无长期服用药物史,无明显吞咽困难,近期无剧烈呕吐。
提出了一种基于Hough变换的车轮定位方法,主要针对道路上车辆目标侧面图像进行车轮检测定位,为车型识别提供重要的几何特征参数。首先通过中值滤波、Sobel边缘检测、阈值分割和边缘细化等算法进行图像预处理,然后使用两步Hough变换圆检测算法对两车轮分别进行检测定位。实验结果表明,本方法能准确地定位出车辆目标的两车轮位置,且具有较强的鲁棒性,并成功应用于某车辆识别系统。