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摘要：公司的车队是公司后勤服务工作的重要组成部分，它为公司的工作生产，及员工生活提供交通保障服务。其服务质量的高低直接影响到公司各项工作的正常开展。充分发挥服务保障作用对于进一步深化车辆的管理工作显得尤为重要。本文结合我公司的实际情况，提出了对车辆的管理进行系统化、科学化调整，制定行之有效的管理措施，用信息化管理平台去进行管理和调度，实现车辆的使用合理、有序、公正。
关键词：公司后勤；车辆管理；实施现状；改革对策
1.引言：
公司后勤服务的一个重要组成部分是公司的交通运输服务，它的主要任务是企业派车，公司各单位车辆管理，保障车辆安全、准点运行，提高公司人员的办事效率，降低办事成本，树立良好的单位形象。它为公司的生产工作提供交通保障服务。其服务质量的高低直接影响到公司各项工作的正常开展。充分发挥服务保障作用对于进一步深化车辆的管理工作显得尤为重要。因此各公司应结合本校的特点，需要对公司后勤车辆管理的制度进行不断的探索，为了能够使公司的车辆为公司的正常运行服务更好地进行，必需使当前的管理制度能够符合社会市场经济原则。本文对公司后勤车辆管理的实施现状和改革对策进行了简要阐述，在一定程度上能够改善公司后勤车辆管理的问题，为公司师生出行提供方便，希望能够引起大家的重视。
2公司后勤车辆管理的实施现状
2.1缺乏完善的制度
公司后勤车辆的管理缺乏一个完善的制度是管理效果难以提升的一个重要原因。目前，各公司后勤车辆的管理一般仍然是由人来操作的，一般车辆的使用情况、出入记录、维修情况、使用时间和使用次数等仍然采用的是人工记录的方法，它没有一个能够清楚记录车辆出入及使用调备的相对完善的平台，这不仅不能够让工作人员在第一时间了解车辆的动态，而且也加大了公司车辆管理人员的工作量。导致公司后勤车辆管理的效率不容易得到提升的一个原因就是人工记录方式降低了车辆使用的透明度，以至于有時候会出现车辆管理混乱的情况。
2.2合理用车得不到有效保证。
伴随着机关事业单位事务性和业务性工作的增加，公务用车的频次也大大提升。但由于各管理部门缺乏有效沟通和协调，在公务用车计划配置上的不科学导致在用车时间、用车次数等方面存在冲突和矛盾，此外，由于车辆管理机制的不完善，甚至存在很多公车私现象，导致车辆和驾驶员“严重匮乏”的状态，无法满足正常、合理的公务用车需求，很多时候，外出执行公务不得不打车，不仅使工作更为繁琐，同时也带来安全和管理上的诸多隐患。
2.3车辆维修和保养制度缺乏。
既有的机关事业单位的车辆维修仍然是按照“驾驶员自己先行维修，事后凭票报销”的程序，这种车辆维修审批手续和检查程序的缺失和漏洞，不仅增加了车辆维修和管理运营的成本，同时也会导致驾驶员在任务执行过程中的思想涣散、安全意识不牢，从而引发很多不必要的车辆磨损和事故的发生。
3.车辆管理的改革对策
3.1车辆的保养维修工作
（1）维修费用限额管理制度。要根据公司每年每辆车的里程数、车辆各部位配件、车辆整体的状况、车辆的造价等各种因素来制定每辆车每年将花费的维修费用指标。
（2）车辆的管理保养由固定部门来管理。企业后勤车辆应由企业的职能部门实行统一的管理，驾驶员为车辆保养之前，要先填写《企业车辆维修保养审批单》，然后根据车辆要花费的维修费用的多少，进行相应的申请流程。
（3）将车辆的维修保养记录在案，建立档案。驾驶员在每次车辆车辆维修后，应将本次的维修保养花费的金额等记录在本，公司的职能部门要进行不定期的检查，并将次列入到企业文化考核当中。
（4）用车责任的追究。如果车辆出现因为驾驶员使用不当，
而导致车辆机件出现故障以及损坏或违规，维修车辆所需的费用以
及违章的罚款将有车辆的驾驶员来承担，并在企业内部给与车辆驾
驶员进行通报批评、罚款等，情节严重者解除劳动合同。
3.2建立车辆信息管理平台，提高透明度和满意度
在制定使用流程时，要严格根据车队的实际情况和车辆的使用情况来制定，各部门及用车单位和个人可以根据自己的实际情况可以在管理信息平台中对自己所需要的车辆型号和乘载人数进行选择，并在管理界面中可以对自己所需的车辆情况进行实时查看，使车辆的使用情况公开透明，这样不但各部门用车方便，也会使党政领导对公司后勤车辆的状态有一定的了解，用车单位的满意度也会大大提高。建立信息化平台也有效的对公司车辆的管理加强了，使用效率也有效的提高了，同时降低使用成本。
3.3加强有关制度建设，提高安全意识。
制度建设是保障机关事业单位公务用车合理、有序、规范的基础，要切实完善以往制度建设中存在的问题，提升制度的可行性和科学性。比如，在用车管理上，要制订和出台相应的措施，禁止非机关专业司机驾驶公车。要及时出台并严格执行驾驶员工作岗位职责条例，增加驾驶员安全驾驶的意识，加强安全知识和维修保养技能的培训。坚决杜绝醉酒驾驶、疲劳驾驶等危险驾驶行为，发现一例严格查处一例。同时，驾驶员在出车前必须进行车辆检查，防止上路后发生事故，对于全年无安全事故的给予适当的物质和精神奖励。如果车辆出行不按照交通法规行驶，出现违章现象由驾驶员承担。驾驶员对于车辆要定期进行维修和保养，在费用申报上，车辆维修驾驶员必须提出申请，申报维修项目和维修费用，领导批准后方可进行维修。
3.4建立考核督查制度，强化人员管理。
信息管理平台建设是核心，制度建设是基础，而必要的考核督查制度则是做好机关事业单位车辆管理的保障。要定期对驾驶员进行工作技能与车辆管理的考核，主要针对服务理念、人际沟通、安全行驶里程、维修保养次数、公里油耗、材料费用消耗等方面进行考核，考核结果作为月奖金或季度奖金的评比标准，与工资直接挂钩，督促驾驶工作人员提高节能意识与安全理念。同时，提高驾驶员的责任心和服务意识，使驾驶员在日常工作中摆正自己的位置，在车辆使用过程中和平与人相处，礼貌待人、平等待人，能够正确处理上下级关系与各部门同事之间的关系。
4.结语
国家出台的各种车辆减能减排政策，不仅是对私家车，对各个企业后勤车辆的管理也提出了更严格的要求和标准。所以，企业后勤车辆的管理制度不仅要在制度上严格要求，也要落实到具体的工作当中去，企业更要勇于创新，不断寻找更有效更合理的管理方式，让企业后勤车辆在得到最大化利用的同时，为企业创造更大的利益。
参考文献：
[1]杨志强，韩斌 .关于高职院校后勤车辆管理的实施现状和改革对策[J].黑龙江省科技信息网，2014（06）：151-152.
[2]张丽娜，韩志浩.关于我校后勤车辆管理实施现状和改革对策的探讨[J].科技致富向导，2013（20 ）：174-175.
[3]吴欣悦，王东东 .公司后勤车辆管理制度的实施现状和改革对策探析[J].科技咨询信息，2013（18）：222-223.
[4]李家春.我国公司车队车辆管理问题及对策[J].辩技致富向导.2012（21）
[5]杨斌，关于高等院校车辆管理的思考[J].黑龙江科技信息，2010（29）.
关键词：公司后勤；车辆管理；实施现状；改革对策
1.引言：
公司后勤服务的一个重要组成部分是公司的交通运输服务，它的主要任务是企业派车，公司各单位车辆管理，保障车辆安全、准点运行，提高公司人员的办事效率，降低办事成本，树立良好的单位形象。它为公司的生产工作提供交通保障服务。其服务质量的高低直接影响到公司各项工作的正常开展。充分发挥服务保障作用对于进一步深化车辆的管理工作显得尤为重要。因此各公司应结合本校的特点，需要对公司后勤车辆管理的制度进行不断的探索，为了能够使公司的车辆为公司的正常运行服务更好地进行，必需使当前的管理制度能够符合社会市场经济原则。本文对公司后勤车辆管理的实施现状和改革对策进行了简要阐述，在一定程度上能够改善公司后勤车辆管理的问题，为公司师生出行提供方便，希望能够引起大家的重视。
2公司后勤车辆管理的实施现状
2.1缺乏完善的制度
公司后勤车辆的管理缺乏一个完善的制度是管理效果难以提升的一个重要原因。目前，各公司后勤车辆的管理一般仍然是由人来操作的，一般车辆的使用情况、出入记录、维修情况、使用时间和使用次数等仍然采用的是人工记录的方法，它没有一个能够清楚记录车辆出入及使用调备的相对完善的平台，这不仅不能够让工作人员在第一时间了解车辆的动态，而且也加大了公司车辆管理人员的工作量。导致公司后勤车辆管理的效率不容易得到提升的一个原因就是人工记录方式降低了车辆使用的透明度，以至于有時候会出现车辆管理混乱的情况。
2.2合理用车得不到有效保证。
伴随着机关事业单位事务性和业务性工作的增加，公务用车的频次也大大提升。但由于各管理部门缺乏有效沟通和协调，在公务用车计划配置上的不科学导致在用车时间、用车次数等方面存在冲突和矛盾，此外，由于车辆管理机制的不完善，甚至存在很多公车私现象，导致车辆和驾驶员“严重匮乏”的状态，无法满足正常、合理的公务用车需求，很多时候，外出执行公务不得不打车，不仅使工作更为繁琐，同时也带来安全和管理上的诸多隐患。
2.3车辆维修和保养制度缺乏。
既有的机关事业单位的车辆维修仍然是按照“驾驶员自己先行维修，事后凭票报销”的程序，这种车辆维修审批手续和检查程序的缺失和漏洞，不仅增加了车辆维修和管理运营的成本，同时也会导致驾驶员在任务执行过程中的思想涣散、安全意识不牢，从而引发很多不必要的车辆磨损和事故的发生。
3.车辆管理的改革对策
3.1车辆的保养维修工作
（1）维修费用限额管理制度。要根据公司每年每辆车的里程数、车辆各部位配件、车辆整体的状况、车辆的造价等各种因素来制定每辆车每年将花费的维修费用指标。
（2）车辆的管理保养由固定部门来管理。企业后勤车辆应由企业的职能部门实行统一的管理，驾驶员为车辆保养之前，要先填写《企业车辆维修保养审批单》，然后根据车辆要花费的维修费用的多少，进行相应的申请流程。
（3）将车辆的维修保养记录在案，建立档案。驾驶员在每次车辆车辆维修后，应将本次的维修保养花费的金额等记录在本，公司的职能部门要进行不定期的检查，并将次列入到企业文化考核当中。
（4）用车责任的追究。如果车辆出现因为驾驶员使用不当，
而导致车辆机件出现故障以及损坏或违规，维修车辆所需的费用以
及违章的罚款将有车辆的驾驶员来承担，并在企业内部给与车辆驾
驶员进行通报批评、罚款等，情节严重者解除劳动合同。
3.2建立车辆信息管理平台，提高透明度和满意度
在制定使用流程时，要严格根据车队的实际情况和车辆的使用情况来制定，各部门及用车单位和个人可以根据自己的实际情况可以在管理信息平台中对自己所需要的车辆型号和乘载人数进行选择，并在管理界面中可以对自己所需的车辆情况进行实时查看，使车辆的使用情况公开透明，这样不但各部门用车方便，也会使党政领导对公司后勤车辆的状态有一定的了解，用车单位的满意度也会大大提高。建立信息化平台也有效的对公司车辆的管理加强了，使用效率也有效的提高了，同时降低使用成本。
3.3加强有关制度建设，提高安全意识。
制度建设是保障机关事业单位公务用车合理、有序、规范的基础，要切实完善以往制度建设中存在的问题，提升制度的可行性和科学性。比如，在用车管理上，要制订和出台相应的措施，禁止非机关专业司机驾驶公车。要及时出台并严格执行驾驶员工作岗位职责条例，增加驾驶员安全驾驶的意识，加强安全知识和维修保养技能的培训。坚决杜绝醉酒驾驶、疲劳驾驶等危险驾驶行为，发现一例严格查处一例。同时，驾驶员在出车前必须进行车辆检查，防止上路后发生事故，对于全年无安全事故的给予适当的物质和精神奖励。如果车辆出行不按照交通法规行驶，出现违章现象由驾驶员承担。驾驶员对于车辆要定期进行维修和保养，在费用申报上，车辆维修驾驶员必须提出申请，申报维修项目和维修费用，领导批准后方可进行维修。
3.4建立考核督查制度，强化人员管理。
信息管理平台建设是核心，制度建设是基础，而必要的考核督查制度则是做好机关事业单位车辆管理的保障。要定期对驾驶员进行工作技能与车辆管理的考核，主要针对服务理念、人际沟通、安全行驶里程、维修保养次数、公里油耗、材料费用消耗等方面进行考核，考核结果作为月奖金或季度奖金的评比标准，与工资直接挂钩，督促驾驶工作人员提高节能意识与安全理念。同时，提高驾驶员的责任心和服务意识，使驾驶员在日常工作中摆正自己的位置，在车辆使用过程中和平与人相处，礼貌待人、平等待人，能够正确处理上下级关系与各部门同事之间的关系。
4.结语
国家出台的各种车辆减能减排政策，不仅是对私家车，对各个企业后勤车辆的管理也提出了更严格的要求和标准。所以，企业后勤车辆的管理制度不仅要在制度上严格要求，也要落实到具体的工作当中去，企业更要勇于创新，不断寻找更有效更合理的管理方式，让企业后勤车辆在得到最大化利用的同时，为企业创造更大的利益。
参考文献：
[1]杨志强，韩斌 .关于高职院校后勤车辆管理的实施现状和改革对策[J].黑龙江省科技信息网，2014（06）：151-152.
[2]张丽娜，韩志浩.关于我校后勤车辆管理实施现状和改革对策的探讨[J].科技致富向导，2013（20 ）：174-175.
[3]吴欣悦，王东东 .公司后勤车辆管理制度的实施现状和改革对策探析[J].科技咨询信息，2013（18）：222-223.
[4]李家春.我国公司车队车辆管理问题及对策[J].辩技致富向导.2012（21）
[5]杨斌，关于高等院校车辆管理的思考[J].黑龙江科技信息，2010（29）.