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为了研究整体道床轨道扣件刚度对钢轨垂向振动声功率特性的影响，建立了平面半轨道模型，利用谱元法计算了钢轨导纳，建立了轨道周期子结构模型，利用谱传递矩阵法计算了轨道衰减率；结合钢轨导纳和轨道衰减率计算结果，得到了单位简谐点激励作用下的钢轨声功率级，分析了扣件刚度对钢轨相对声功率级的影响.研究结果表明：在单位简谐点激励作用下，中低频范围内的钢轨声功率级随着频率的增大而提高，在1/3倍频程中心频率800 Hz处，钢轨声功率级出现峰值；钢轨声功率级随着扣件刚度的减小而增大，但主要影响的频率范围为400 Hz以下；扣