【摘 要】
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针对现今客车骨架的破坏方式主要为疲劳破坏，提出了客车骨架等疲劳寿命的轻量化设计方法。以某型客车骨架为研究对象，采用有限元法对客车骨架的疲劳寿命进行数值模拟，预估客车骨
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针对现今客车骨架的破坏方式主要为疲劳破坏，提出了客车骨架等疲劳寿命的轻量化设计方法。以某型客车骨架为研究对象，采用有限元法对客车骨架的疲劳寿命进行数值模拟，预估客车骨架的疲劳寿命，进而对客车骨架进行基于等疲劳寿命模型的结构优化设计，骨架质量减轻5．16％，骨架各部件的疲劳寿命得到合理分配．客车骨架材料的利用率得到提高。
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