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研究目的：合理确定重载铁路隧道坡度折减取值，能够显著减少工程投资，对于减少越岭地段隧道长度、降低施工风险和施工难度都意义重大。本文结合重载铁路特点，对重载铁路隧道坡度折减取值进行计算分析，并同普通铁路进行对比；同时，对于取消隧道坡度折减的可行性，从理论计算和运营实际进行分析，最终提出隧道坡度折减取值建议。 研究结论：（1）重载铁路按现行《线规》规定的坡度折减系数来计算隧道内因空气阻力引起的坡度折减值不尽合理，宜结合设计线路的具体条件，根据隧道内附加空气阻力值计算确定；（2）对于地形困难地段，为显著节