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根据连续介质力学基本理论,针对大跨度钢桁梁柔性拱桥在变形、失稳破坏期间产生的材料和几何非线性特性,用通用软件ANSYS建立桥梁的空间模型.采用非线性有限元法,进行钢桁梁柔性拱桥在两种不同加载情况下的极限承载力分析.结果表明,桥梁局部变形失稳是影响整体极限承载力的重要因素.提出通过增大个别杆件的刚度来提高极限承载力的方法.