2006年的巴黎车展上,劳斯莱斯汽车有限公司宣布已经开始一个新车系的研发工作,新车系比幻影系列略小,税前价格在20万至30万欧元之间;2008年春季,在劳斯莱斯汽车有限公司发布此新车型的首幅正式草图之前,人们对这款代号为RR4的新车所知甚少;2009年的日内瓦车展上,劳斯莱斯揭开了Ghost(古思特)试验车型200EX的神秘面纱,清楚地表明了其设计理念;2009年9月,劳斯莱斯全新车型古思特终于在全球正式推出。
　　古思特在融入劳斯莱斯汽车经典设计元素—抬高的车头、长发动机罩、短前悬、大角度倾斜的A柱以及优雅车尾的同时,还展现出一种轻松的休闲气质。劳斯莱斯的设计师Ian Cameron说:“我们希望对传统的‘帕特农神庙’风格的格栅做调整,以使其更加接近喷气式飞机进气口的设计。”与车身整体颜色形成对比的“丝绸银色”漆面是一种可用于发动机罩、进气格栅和风挡玻璃框上的选配件,这种漆面是将银色金属漆涂于一层清漆之下,以达到完美无暇的哑光效果。古斯特上扬的A柱和较低的车顶互相结合,勾勒出强而有力的姿态,好像是将驾驶室向后移动了一般,整个车型的外观既保留了劳斯莱斯精致的风格,又带有新时代的灵动之美。
　　古思特的内饰设计团队在保留劳斯莱斯汽车选料上乘、强调乘坐舒适性的传统基础上,还成功营造出现代化的内饰氛围,包括优雅的磨砂灯、镀铬车门把手、传统的小提琴键、眼球形通风口、白色的磨砂表盘和精致的仪表等细节。厚实的地毯可选配羔羊毛脚垫,进一步传递尊贵豪华感受。古思特配有坚实的车门,前车门内还备有特氟纶涂层雨伞,这种设计非常巧妙,后车门采用传统的后铰链马车式车门,开启角度可达83°。乘客进入车内后,轻触按钮即可关闭车门,喜欢天窗的消费者还可选配全景天窗。后排的沙发座椅位于C柱后方,增强了私密程度,后排座椅还可选配6碟DVD影院系统,这样后排座椅上的乘客便可通过前排座椅背后的2个9.2英寸LCD显示屏观看影片,或者更改那些对驾驶员无直接影响的设置。显示屏可通过装在中间扶手上的旋转式控制器调节观看角度,乘员可以通过耳机收听各自的娱乐节目。
　　为了体现出古斯特的独特性,劳斯莱斯的工程师专门为它研发了一款6.6L V12双涡轮增压发动机,其最大功率为420kW,最大转矩为780N•m,与这款发动机相配合的是一台ZF公司生产的8挡自动变速器,该车0～96km/h加速时间为4.7s,最高车速被限制在250km/h,CO2排放量为317g/km,等速100km平均油耗13.6L。
　　古思特采用了整体承载式钢制车身,车身设计有双层前隔板,以隔绝发动机的噪声,避免传至车内。为了保证强度,整个车架采用了缝焊、钎焊和点焊的方式。底盘方面,该车使用了双横臂式前悬架和多连杆式后悬架,并与智能四轮空气悬架系统以及电动可调减振装置相配合,空气悬架系统非常灵敏,即使后排乘员从座椅一端移至另一端,系统也能感应到并作出相应调整;电动可调减振装置每2.5毫秒进行一次独立负载计算,可保证车辆行驶过程中出色的操控表现。
　　在安全方面,古斯特采用了多项先进技术,例如前后排车门内的防撞杆配合渐进式后座缓冲区,可有效吸收撞击力。先进的ACSM(碰撞和安全管理)系统每秒从车身上的传感器进行2000次测量,利用收集到的数据再配合发动机和底盘管理系统,在事故发生时,判断应该在哪个区域使用何种安全功能。必要时ACSM系统将会启动安全带预张紧器以及所有的安全气囊,确保车内乘员的安全。
　　业内几乎所有最新的汽车科技都能在古斯特上找到,车门在车主接近时能自动解锁,车头、车尾和车侧都配有摄像头帮助车主泊车,带有行人识别功能的夜视系统可大幅提高夜间行车的安全性。此外,还有HUD抬头显示系统、偏航警示系统(通过振动转向盘提醒驾驶者)、远光灯自动辅助系统(自动调整前大灯的照射角度和亮度)以及带有自动启停功能的主动巡航控制系统等。
　　古斯特的上市标志着劳斯莱斯汽车产品线正式扩展为“幻影”与“古思特”两个系列,而其21.3万欧元(约合人民币208万元)的起售价,进一步降低了拥有劳斯莱斯汽车的门槛。