三维激光扫描技术在公路隧道施工监测中的应用研究

来源 :公路工程 | 被引量 : 0次 | 上传用户:LXX_ACCP
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
以某一隧道工程施工监测为对象,提出一种基于三维激光扫描技术的隧道断面变形监测。采用隧道外强制对中装置,将测量控制装置置于墙体有效的避免控制点变形而影响测量精度;采用全局拼接方法,通过在隧道两端设定标靶,实现点云各点三维坐标属性、反射强度、三维真彩色信息集合;通过隧道分割,根据三维不变矩平移旋转稳定特性,提取隧道中轴线姿态;利用MDP法(最小距离投影算法)进行隧道断面三维变形计算,确定隧道收敛和扩张变形量。通过降低区段选取长度,对区段间的点云信息抽稀,降低点云的密度。对比未进行抽稀和局部测量的激光扫描数据,可以发现采用该方式有效降低了监测过程中变形信号的标准差,缩短了计算量,提高了测量精度。
其他文献
<正> 昆河公路新哨至蒙自段二级公路125km 按山岭重丘区一般二级公路设计。行车时速40公里/小时。桥涵荷载汽-20、挂-100。路基通过城镇宽12米,其余9米:路线走向大部分沿国道
<正> 一、填石路基的优点填石路基就是把大(?)石料以手摆平,再用中、小石料嵌缝,细料找平的一种高强度路基结构。采用填石路基有许多优点:1.充分利用挖方,使填、挖基本平衡。
<正> 一、概述曲靖市姜家巷白石江桥位于市环城西路白石江中段,为一孔跨径25米钢筋砼刚架拱桥,示如图1。矢跨比1/8,桥长41.3米,桥面净宽19+2&#215;4.5米人行道,全宽28米,横向
<正> 一、概况泸宁高速公路无锡北互通式立交位于无锡市城北9km 处,是沪宁高速公路主要出口通道之一。立交范围内地形平坦,河渠水塘发育,周围厂矿企业较多。无锡北立交交叉线
<正> ]一、概况新庄滑坡位于攀枝花市新庄村附近,地势由北向南倾斜,地面坡度8&#176;~15&#176;,呈多级阶梯状。前缘为江岸,坡度35&#176;~40&#176;,形成天然临空面。后缘及西部周
通过对多项新建公路工程项目收费站工作情况的调查,发现目前普遍存在着收费站规模偏大的情况,为节约投资,充分发挥高等级公路经济效益,对收费站通过能力(规模)与服务水平分别
<正> 幸福桥位于 G324线2337k+800处,是1孔15.4米的钢筋砼 T 梁桥,长31.4米,斜交角66&#176;21′104″。设计荷载汽-20,挂-100。1990年9月兴建。为保证国家重点建设工程天生桥
1992年7月,国家颁布了攀登计划,它是基础性研究计划.这里新启用的名词“基础性研究”是指含基础研究与应用基础研究在内的研究.近些年科学在进步,技术在发展,高科技在影响着
遂宁涪江大桥为46孔梁桥,全长1000.71米。除跨越主河槽的4孔30米预应力 T 梁外,其余42孔均为20米跨径普通钢筋砼 T 梁。1970年元旦建成。设计荷载为原规范汽-13,拖-60。桥面
<正> 一、最大纵坡根据统计,世界上一些国家在高速一路设计中最大纵坡的规定如表1。关于最大纵坡表的说明:1.日本高速公路纵坡分为标准最大纵坡和绝对最大纵坡。绝对最大纵坡