【摘 要】
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美国国土安全部与交通安全部联合美国ILC Dover公司开发了一种弹性隧道气囊,作为快速应对隧道内涝的尝试。工作原理隧道气囊是一个充满空气的栓塞,采用3层复合纤维材料制成,外层为编织式网状纤维,第2层为中间保护纤维层,第3层为带涂层的压力保护层(用于维持隧道栓内的压力平衡),气囊表面带气管。采用材料为VECTRAN纤维,可抵抗柔性断裂与蠕变断裂。洪水来临时,对气囊进行充气使其迅速膨胀,以封闭整个隧道截面,起到密封隧道、阻断洪水入侵的作用。
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美国国土安全部与交通安全部联合美国ILC Dover公司开发了一种弹性隧道气囊,作为快速应对隧道内涝的尝试。工作原理隧道气囊是一个充满空气的栓塞,采用3层复合纤维材料制成,外层为编织式网状纤维,第2层为中间保护纤维层,第3层为带涂层的压力保护层(用于维持隧道栓内的压力平衡),气囊表面带气管。采用材料为VECTRAN纤维,可抵抗柔性断裂与蠕变断裂。洪水来临时,对气囊进行充气使其迅速膨胀,以封闭整个隧道截面,起到密封隧道、阻断洪水入侵的作用。
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