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鞋子要是穿破了，以前是补一补，现在大多是扔掉换双新的。但如果轮胎老是磨损，总不能老扔吧，多贵啊！
说爆胎是欠压
有人认为，爆胎，是因为胎压过高造成，其实大多数这类事件的发生，倒是因为“欠压”所致。我们知道，车辆的行驶速度越快，轮胎形状就会处于高频交变的状态，如果恰好气压不足，就会加大轮胎的磨损，同时，胎体因无法抵御地面压力而扭曲变形，最终导致爆胎。所以，我们应该尽量保持轮胎的标准气压，包括备胎气压。
这是一个常识：轮胎每隔一万公里左右就应互换一下位置。因为一般汽车发动机放置在前面，前桥与后桥的分配负荷不同，汽车在制动过程中由于惯性作用，前轮的负荷通常占汽车全部负荷的70%—80%，因此，4个轮胎的载荷就会不均等，为减轻这一现象，最好方法就是互换位置。
避免急加速
急加速、急制动和急转向，不但对汽车的机械备件有所伤害，对轮胎的寿命也会加速摧残。如果反复进行急加速、急制动、急转向，会引起“胎冠”不均衡磨损。
定期做平衡
轮胎平衡分为动态平衡与静态平衡两种。动态不平衡会使车轮摇摆，令其产生波浪型磨损；静态不平衡会产生颠簸和跳动现象，往往使轮胎产生平斑现象。所以定期做动、静平衡检查可延长轮胎寿命。
避免混装轮胎
如果将两种不同规格的轮胎装在同一个轴上，就会造成转向过度或不足，或容易造成侧滑。轻者影响汽车的操纵灵活性，重者会造成车祸。
磨损轮胎
应及时淘汰
于轮胎淘汰，要看其磨损程度，当有明显磨损时就要更换了。一般而言，说明说上建议的使用寿命是四五万公里左右。如果行驶里程较少，但使用时间超过两年，同样建议更换。因为轮胎是B橡胶材料所制，受到环境影响较大，时间一长会有变质老化、产生龟裂。
读者老刘说，他要去南方过冬，所以这段时间不能开车了，我说，没问题，按照下面的方法保存就行……
冬储汽车要注意
首先，最好将汽车存放在车库内，这样可以不受外界气候的影响。如果没有这个条件，在室外，就要给汽车罩上一个车罩。最好选择多层的车罩，这样就可以有效地减少阳光对漆面的影响。因为冬季的阳光也能使漆面缓慢褪色并且破坏汽车零件中的乙烯基，皮革和橡胶。另外，一定要选择质量好的汽车罩，大小要合适，否则车罩在风的吹动下与车身来回磨擦，结果如同给汽车罩上了一层砂纸，不停地打磨。
其次，在汽车停驶之前要给它换上新的机油和滤芯。因为旧机油中包含有燃烧过程的副产品：酸、水、气。它们留在发动机内会发生侵蚀。换完机油，要使发动机运转一段时间，使新的机油循环到发动机各个部件内。
另外，如果车辆存放时，油箱里没有或有少量燃油，水分就会侵入系统中而引起生锈和腐蚀。所以要将油箱加满。如果系统中存有燃油，汽油中的化学物质会逐渐分解变化，其中的化学物质与氧气发生反应，产生胶质沉淀物和清漆类物质，这就会堵塞燃油管路。
还有，要检查所有润滑油液面，视情况进行添加或换新。不要有等用车时再检查的错误想法。因为旧的油液中会有很多杂质，这些杂质会在汽车的停驶期间发生化学反应，产生锈蚀。
电瓶一定要充好电。将电瓶桩头卸下，用干布包好，用一块沾有苏打水的湿布擦拭电瓶表面，这样，不但可以清除杂物，还能防止缓慢的漏电。
将轮胎气压加到10至15磅，使轮胎不会留下扁平压痕。
最后要将排气管和其他开口的地方密封住，以防止老鼠钻进去。
轮胎使用小贴示
1.选择什么样的轮胎，应综合考虑车型、行车目的、路况及个人需求等因素。
2.定期清洁轮胎花纹中夹着的碎石、碎片等杂物。
3.遇到障碍物应及时减速，不良的驾驶习惯会使轮胎过早损坏。
4.要想更好增加车辆的操控性能和安全性能，新轮胎或磨损小的轮胎应安装在后轮。
5.轮胎和路面的接触面积直接影响了轮胎的操控性和安全性，因此应更换异常磨损及处于磨耗极限的轮胎。
6.更换新轮胎一定要更换新的气门嘴。
7.专业的轮胎润滑剂和正确的气压可以保证轮胎在安装时和钢圈的完整密闭，实现轮胎的正确承载能力。
充气就得这样来
1.汽车停驶后，等轮胎散热后再加气。这是因为车辆行驶时胎温会上升，对气压有影响。
2.检查气门嘴。气门嘴和气门芯如果配合不平整，有凸出凹进的现象及其他缺陷，都不便于充气和量气压。
3.充气要注意清洁。充入的空气不能含有水分和油液，以防内胎橡胶变质损坏。
4.充气不应超过标准过多。因为超标准过多会促使帘线过分伸张，引起其强度降低，影响轮胎的寿命。
5.充气操作要仔细。充气前应将气门嘴上的灰尘擦净，不要松动气门芯。充气完毕后应用肥皂沫抹在气门嘴上，检查是否漏气，如果漏气会产生连续小气泡。而后将气门帽拧紧，防止泥沙进入气门嘴内部。
说爆胎是欠压
有人认为，爆胎，是因为胎压过高造成，其实大多数这类事件的发生，倒是因为“欠压”所致。我们知道，车辆的行驶速度越快，轮胎形状就会处于高频交变的状态，如果恰好气压不足，就会加大轮胎的磨损，同时，胎体因无法抵御地面压力而扭曲变形，最终导致爆胎。所以，我们应该尽量保持轮胎的标准气压，包括备胎气压。
这是一个常识：轮胎每隔一万公里左右就应互换一下位置。因为一般汽车发动机放置在前面，前桥与后桥的分配负荷不同，汽车在制动过程中由于惯性作用，前轮的负荷通常占汽车全部负荷的70%—80%，因此，4个轮胎的载荷就会不均等，为减轻这一现象，最好方法就是互换位置。
避免急加速
急加速、急制动和急转向，不但对汽车的机械备件有所伤害，对轮胎的寿命也会加速摧残。如果反复进行急加速、急制动、急转向，会引起“胎冠”不均衡磨损。
定期做平衡
轮胎平衡分为动态平衡与静态平衡两种。动态不平衡会使车轮摇摆，令其产生波浪型磨损；静态不平衡会产生颠簸和跳动现象，往往使轮胎产生平斑现象。所以定期做动、静平衡检查可延长轮胎寿命。
避免混装轮胎
如果将两种不同规格的轮胎装在同一个轴上，就会造成转向过度或不足，或容易造成侧滑。轻者影响汽车的操纵灵活性，重者会造成车祸。
磨损轮胎
应及时淘汰
于轮胎淘汰，要看其磨损程度，当有明显磨损时就要更换了。一般而言，说明说上建议的使用寿命是四五万公里左右。如果行驶里程较少，但使用时间超过两年，同样建议更换。因为轮胎是B橡胶材料所制，受到环境影响较大，时间一长会有变质老化、产生龟裂。
读者老刘说，他要去南方过冬，所以这段时间不能开车了，我说，没问题，按照下面的方法保存就行……
冬储汽车要注意
首先，最好将汽车存放在车库内，这样可以不受外界气候的影响。如果没有这个条件，在室外，就要给汽车罩上一个车罩。最好选择多层的车罩，这样就可以有效地减少阳光对漆面的影响。因为冬季的阳光也能使漆面缓慢褪色并且破坏汽车零件中的乙烯基，皮革和橡胶。另外，一定要选择质量好的汽车罩，大小要合适，否则车罩在风的吹动下与车身来回磨擦，结果如同给汽车罩上了一层砂纸，不停地打磨。
其次，在汽车停驶之前要给它换上新的机油和滤芯。因为旧机油中包含有燃烧过程的副产品：酸、水、气。它们留在发动机内会发生侵蚀。换完机油，要使发动机运转一段时间，使新的机油循环到发动机各个部件内。
另外，如果车辆存放时，油箱里没有或有少量燃油，水分就会侵入系统中而引起生锈和腐蚀。所以要将油箱加满。如果系统中存有燃油，汽油中的化学物质会逐渐分解变化，其中的化学物质与氧气发生反应，产生胶质沉淀物和清漆类物质，这就会堵塞燃油管路。
还有，要检查所有润滑油液面，视情况进行添加或换新。不要有等用车时再检查的错误想法。因为旧的油液中会有很多杂质，这些杂质会在汽车的停驶期间发生化学反应，产生锈蚀。
电瓶一定要充好电。将电瓶桩头卸下，用干布包好，用一块沾有苏打水的湿布擦拭电瓶表面，这样，不但可以清除杂物，还能防止缓慢的漏电。
将轮胎气压加到10至15磅，使轮胎不会留下扁平压痕。
最后要将排气管和其他开口的地方密封住，以防止老鼠钻进去。
轮胎使用小贴示
1.选择什么样的轮胎，应综合考虑车型、行车目的、路况及个人需求等因素。
2.定期清洁轮胎花纹中夹着的碎石、碎片等杂物。
3.遇到障碍物应及时减速，不良的驾驶习惯会使轮胎过早损坏。
4.要想更好增加车辆的操控性能和安全性能，新轮胎或磨损小的轮胎应安装在后轮。
5.轮胎和路面的接触面积直接影响了轮胎的操控性和安全性，因此应更换异常磨损及处于磨耗极限的轮胎。
6.更换新轮胎一定要更换新的气门嘴。
7.专业的轮胎润滑剂和正确的气压可以保证轮胎在安装时和钢圈的完整密闭，实现轮胎的正确承载能力。
充气就得这样来
1.汽车停驶后，等轮胎散热后再加气。这是因为车辆行驶时胎温会上升，对气压有影响。
2.检查气门嘴。气门嘴和气门芯如果配合不平整，有凸出凹进的现象及其他缺陷，都不便于充气和量气压。
3.充气要注意清洁。充入的空气不能含有水分和油液，以防内胎橡胶变质损坏。
4.充气不应超过标准过多。因为超标准过多会促使帘线过分伸张，引起其强度降低，影响轮胎的寿命。
5.充气操作要仔细。充气前应将气门嘴上的灰尘擦净，不要松动气门芯。充气完毕后应用肥皂沫抹在气门嘴上，检查是否漏气，如果漏气会产生连续小气泡。而后将气门帽拧紧，防止泥沙进入气门嘴内部。