从某种意义上说，杰克·凯鲁亚克57年前的旅程仍未终止。自芝加哥横贯到加州圣塔蒙尼卡的66号公路早已名扬世界，跨掉一代的文学也成为经典一代的文学，但同样是重建秩序的中国现当文学却尚未摸索到自己的经典化之路。1994年，钱理群等学者曾发出“现代文学必须经典化”的强烈呼吁，20年后的今天，当代文学的经典化问题也被挤上了议程，但争论者们始终莫衷一是。
　　思及桂裕芬女士对玛格丽特·杜拉斯的一句评价“她可以用非常简单的文字，将世界上的事物都联系起来，传达出非常丰富的内涵”，文学这种横贯时空、总凝一切人类经验和情感的深刻能力是必须被经典文本所具备的。韦勒克将文学作品分为四个层次：声音层、意义单元、意象和隐喻、象征与象征系统中的特殊“世界”，后人对此各有不同理解和归并，但无疑决定一个作品经典与否就在最后一个层次，无论被称为意蕴层，还是生命意识层，表达的都是人类理想、哲学、审美这几项的最高触及。不过，当代的阅读经验提示我们，当打开各种新媒体终端想找点东西时，99%找到的都是玄幻、盗墓、官场、职场、厚黑、玛丽苏言情等类型的作品，受众的期待视野这样浮躁，作家们又怎能忍受寂寞和清贫，坐下来静心描述一种真正和人类的过去未来发生深刻联系的审美经验？争论者们难以抉择的问题在于，尚无一个充满中国经验的当代作品能毫无争议地完全达到被普通读者广泛地“反复阅读”的经典标准。
　　联想到北京798艺术区的衰落，商业化旅游项目驱走了当初那群先锋、个性、创意十足的缔造者，今日徘徊此地的是时尚青年和工艺品摊贩们。艺术品的生产周期漫长而不稳定，而琳琅满目的工业纪念品是很好做的，商业无法静静等待艺术家们灵感爆发的那一刻。上个世纪70年代的邵氏影业，名导张彻曾一天不开机，只为等天上一片云，如今的商业片导演恐怕就没这份闲情了。
　　垮掉的一代垮于另一种疲惫，二战造成的物质和精神的崩塌令他们坚信“因为我很贫穷，所以我拥有一切”，而如今物质极大地丰沛了，却并未带来精神的同步充裕，我们富裕，但尚未拥有一切。
　　幸运的是，我们仍然可以在路上。也许将来，会出现一条横贯中国当代经验的66号公路，连通起中国经典古典文学和现当代文学的深深断层。