【摘 要】
：
随着城镇化的快速发展,对城市外围的公路进行市政化配套设计将会是一个常见的课题。该文从市政化配套设计的必要性和内容入手,结合实际案例进行公路市政化配套设计分析。根据
论文部分内容阅读
随着城镇化的快速发展,对城市外围的公路进行市政化配套设计将会是一个常见的课题。该文从市政化配套设计的必要性和内容入手,结合实际案例进行公路市政化配套设计分析。根据城市规划、土地利用、技术角度、工程投资等方面的要求从基础资料的收集与分析、市政化配套道路标准横断设计、城市道路绿化景观要求、道路照明及交通安全、交通服务设施的布置等方面对设计要点进行了探讨。
其他文献
厦门地处我国东南地区,地形以滨海平原、台地和丘陵为主,地势由西北向东南倾斜,属亚热带海洋性季风气候,冬无严寒,夏无酷暑,秋冬季干旱少雨。根据中国两栖类网站公布的数据,
为探究冻融循环作用对纤维混凝土界面过渡区特征的影响,分别测试了0~300次冻融循环作用下混凝土抗压强度、界面区厚度及硬度值,结果表明随冻融循环作用次数增加,纤维混凝土抗
以杉木第3代不同家系试验林为试验研究对象,调查测定其6年生时的树高、胸径指标,分析不同家系幼林期的生长表现。结果表明:6年生杉木不同家系间树高、胸径和材积差异显著,其
沥青路面厂拌热再生技术可实现路面铣刨回收料的重新利用,具有节能环保、降低造价等特点。该文结合厦漳高速公路路面养护工程,从厂拌热再生AC-20沥青混合料的配合比设计、路
本文对卫星定位测量森林步道长度的方法进行探讨,用模拟卫星轨迹线和步道线叠加后在纵向切面与横向水平面分别作对比分析,阐述卫星轨迹采集的长度与森林步道的实际长度差距大的原因,以及用实测数据,利用回归方法对森林步道长度随坡度变化的关系建模,最后确立森林步道长度计算模型:S=√D~2+H~2×{1.021+[tan~(-1)(H/D)÷0.01745]×0.00759}。
通过对温拌橡胶改性沥青混合料分别进行车辙试验、低温弯曲试验、进水马歇尔试验和四点弯曲疲劳试验,以同掺量的橡胶沥青和SBS改性沥青作对比组,综合评价了温拌剂对橡胶沥青
通过动态剪切流变试验(DSR)和弯曲蠕变劲度试验(BBR)研究了水性环氧树脂改性乳化沥青残留物的高低温流变性能,并在此基础上通过一系列高低温、水稳定性和抗疲劳性能试验对水
该文介绍了ZnO/SBS复合改性沥青的制备工艺,并通过沥青基本性能确定了ZnO的最佳掺量为5%。通过室内车辙试验、低温小梁弯曲试验、浸水马歇尔和冻融劈裂试验对ZnO/SBS复合改性
公路建设成本指数(HCCI)是反映公路建设行业价格走势的综合指标,本研究通过长短期记忆网络(LSTM)来模拟和预测公路建设成本指数(HCCI)的变化。结果表明,所建立的LSTM模型在长
电力系统作为高速公路发展的核心部分应当率先采用智能化管理,科学便捷地保障电力系统平稳运行。该文以高速公路隧道和所站配电房单元实现智能化建设管理为切入点,建立配电网