论文部分内容阅读
在红粘土地区的公路交通建设各类工程项目日益增多的背景下,红粘土不可避免的要作为公路路基的填料,因此为了如何更好的利用红粘土,就需要对击实红粘土的强度特征进行研究。通过直剪试验对湖南郴州地区3个桩号的红粘土原状样和击实样的强度特征进行了研究。结果表明:对于同一桩号的试样,不管是原状样还是重塑样,也不管是快剪还是慢剪,其内摩擦角的变化都不大;土的渗透系数强烈地影响不同剪切方式的试样结果,但对于渗透系数大于10-6cm/s的试样快剪与慢剪的结果差异不大。