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摘 要：现阶段，效率是提升行业竞争力的关键。在物流行业，物流的效率也逐渐受到人们的关注。物流效率的高低是决定物流行业服务质量的关键，也是物流行业系统的关键组成部分。丝绸之路经济带是我国与其他国家经济往来的要塞，促进丝绸之路经济带地区的物流发展，是促进各国间交流的主要形式。本文主要针对丝绸之路经济带物流业效率及其影响因素进行探究，文章首先从丝绸之路经济带地区物流行业的效率入手，结合影响丝绸之路物流效率的主要因素进行分析，最后对改善丝绸之路经济带地区物流业效率的措施进行简单的介绍。
关键词：丝绸之路；经济带；物流业效率；物流标准化
丝绸之路起源于西汉，以汉武帝派张骞出使西域为起点。它的最初作用是运输中国古代出产的丝绸。随着社会的不断发展，丝绸之路经济带地区已经成为我国与其他各国经济往来的重要地区。有西汉张骞开通西域的官方通道“西北丝绸之路”；有北向蒙古高原，再西行天山北麓进入中亚的“草原丝绸之路”；有长安到成都再到印度的山道崎岖的“西南丝绸之路”；还有从广州、泉州、杭州、扬州等沿海城市出发，从南洋到阿拉伯海，甚至远达非洲东海岸的海上贸易的“海上丝绸之路”等。近年来，随着经济的发展，丝绸之路经济带的物流效率也逐渐受到人们的重视。如何加强对丝绸之路经济带地区的物流建设是现阶段丝绸之路经济建设的关键。本文主要围绕丝绸之路经济带物流业效率及其影响因素展开讨论。
一、物流效率和丝绸之路经济带的概述
1.丝绸之路经济带概述
丝绸之路经济带是在丝绸之路的基础上拓展而形成的，主要就是指丝绸之路的经济发展区域。2013年，在哈萨克斯坦纳扎巴耶夫大学的一次演讲中，习近平主席提到，丝绸之路经济带包括陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆、四川、重庆等9个地区。
由于丝绸之路经济带地域辽阔，包括着丰富的矿产资源和自然资源，所以这条贸易通道被誉为全球最重要的商贸大动脉。随着时代的发展，丝绸之路经济带的发展也逐渐受到了世界各国的关注，多个国家曾表示希望能够与我国建立长期的合作关系。
2.物流效率概述
效率是体现物流业竞争力的重要指标。物流效率的高低可以从多个方面进行衡量。比如可以从经济、技术、社会性能等三个角度对物流效率进行衡量。从经济角度而言，物流效率主要包括成本和效益两个方面，在技术角度主要是用技术手段衡量各项指标的表现程度，而社会性能角度的物流效率则是从宏观的角度对物流系统进行整体的评估。
二、丝绸之路经济带地区的物流效率现状
目前，受到自然环境和地理位置环境的影响，我国丝绸之路经济带物流行业的效率还比较低下。丝绸之路经济带地域辽阔，有丰富的自然资源、矿产资源、能源资源、土地资源和宝贵的旅游资源，被称为21世纪的战略能源和资源基地。
但现阶段，我国丝绸之路经济带地区的物流行业还采用最原始的铁路运输的形式，导致物流行业的效率较低。对于物流行业的发展而言，由于丝绸之路经济带地区的交通不够便利，自然环境较差，物流运输的过程存在着较大的困难，导致丝绸之路经济带地区物流业的效率较低。继而导致了丝绸之路经济带地区的经济发展水平与两端的经济圈存在巨大落差，整个区域存在“两边高，中间低”的现象。
三、影响丝绸之路物流效率的主要因素
1.物流运输方式落后
在科技发展的影响下，我国的物流行业已经逐渐向着铁路、航空、公路等多个交通运输的方式发展，力求形成一个综合型的运输网络。但丝绸之路经济带地区所涉及的地域比较广泛，自然环境比较恶劣，对于公路的建设工作十分艰难。这也就导致时至今日，丝绸之路经济带的物流运输方式依然是铁路运输为主，运输效率相对较低。
2.部分地区的信息水平较低
建立沟通平台，加强物流信息共享是促进物流行业发展的重要因素，同时也是提高物流效率的有效途径。但目前，在丝绸之路经济带地区，还存在着部分信息发展比较落后的地区。在这些地区，建设物流沟通平台受到阻碍，无法实现物流信息的实时共享，进而影响了物流业的效率。
3.物流标准化不统一
物流标准化建设是确保物流行业效率提升的关键。由于丝绸之路经济带所涉及的国家较多，在建立相关的物流制度时应该充分考虑各个国家的需求，找到各个国家发展中的平衡点。这也为丝绸之路经济带地区的物流行业发展带来了巨大的难度。物流运输制度不完善，对于运输人员的约束力比较小，这也是导致丝绸之路经济带地区物流运输效率慢的主要原因。
四、改善丝绸之路经济带地区物流业效率的措施
1.加强各国间的合作，增强物流基础设施的建设工作
由于丝绸之路经济带地区所涉及的层面较广，单靠一国的建设，很难促进丝绸之路经济带地区物流行业效率的提升。这也就要求各国间要相互合作，首先需完善本国的物流基础设施建设，进而共同推进经济带地区的物流基础设施建设工作，促进物流業效率的提升。目前，我国已经实现了对新疆地区铁路、公路、航空等多个运输渠道的建设，辐射范围可达中亚、西亚。通过对运输途径的完善，也为丝绸之路的发展注入了新鲜的血液。
2.加强对物流信息共享平台的建立
想要促进丝绸之路经济带地区物流行业效率的提升，首先需要完善偏远地区的信息技术的建设工作。在信息技术的基础之上建立一个完善的物流信息管理平台，实现物流信息共享。物流信息管理平台的建立需要实现有层次的管理，根据不同地区物流行业的发展状况差异，进行有针对性的管理，与此同时，还要加快对于各个企业的信息整合，实现物流信息的高效共享。
3.建设物流标准化体系，促进物流效率的提升
物流标准化是物流实现现代化管理的必经途径。物流标准化是以整个的物流系统为依据，其中涉及物流运输、储藏、包装、信息化管理等各个方面。物流标准化是为物流活动制定统一标准并实施的整个过程。物流标准化是企业经济管理的重要内容。尤其是在丝绸之路经济带地区，实现物流标准的统一，能够确保物流运输效率的快速提升。丝绸之路经济带发展所涉及的国家较多，各国间的物流标准不统一，导致物流的包装尺寸和运输工具尺寸都存在差异，在商品交接的时候会耽误较多的时间，进而影响商品的运输效率。为了解决这一问题各国之间应该形成统一的物流标准，加强对物流标准化体系的建立。
五、结束语
综上所述，加强对丝绸之路经济带地区的物流建设，是促进地区经济发展的重要因素，同时也是增强我国综合实力和国际竞争力的重要手段。加强对丝绸之路经济带地区物流行业的发展建设，有利于促进我国与世界其他各国的友好往来。目前，物流运输方式落后、部分地区的信息水平较低、物流标准化没有得到统一等都是影响经济带地区物流业效率的主要原因，想要解决这些问题，就要通过加强各国间的合作，从物流基础设施的建设、物流信息共享平台的建立、物流标准化体系的建设等三个方面入手，实现对物流行业发展的创新，进而促进物流效率的提升。
参考文献：
[1]王琴梅，王珍妮.《资本论》流通费用理论对提升丝绸之路经济带“核心区”物流业效率的启示[J].宝鸡文理学院学报（社会科学版），2017，37（06）：54-59.
[2]胡鞍钢，马伟，鄢一龙.“丝绸之路经济带”：战略内涵、定位和实现路径[J].新疆师范大学学报（哲学社会科学版），2014（2）：1-10.
[3]王琴梅，张玉.丝绸之路经济带“核心区”物流业效率整体评价及分省区、分国别比较[J].陕西师范大学学报（哲学社会科学版），2017，46（05）：5-15.
[4]李忠民，夏德水.我国丝绸之路经济带物流设施效率分析--基于DEA模型的Malmqusit指数方法[J].西安财经学院学报，2014，27（05）：71-77.
[5]卫玲，戴江伟.丝绸之路经济带：超越地理空间的内涵识别及其当代解读[J].兰州大学学报（社会科学版），2014（1）：31-39.
[6]袁丹，雷宏振.丝绸之路经济带物流业效率及其影响因素[J].中国流通经济，2015，29（02）：14-20.
关键词：丝绸之路；经济带；物流业效率；物流标准化
丝绸之路起源于西汉，以汉武帝派张骞出使西域为起点。它的最初作用是运输中国古代出产的丝绸。随着社会的不断发展，丝绸之路经济带地区已经成为我国与其他各国经济往来的重要地区。有西汉张骞开通西域的官方通道“西北丝绸之路”；有北向蒙古高原，再西行天山北麓进入中亚的“草原丝绸之路”；有长安到成都再到印度的山道崎岖的“西南丝绸之路”；还有从广州、泉州、杭州、扬州等沿海城市出发，从南洋到阿拉伯海，甚至远达非洲东海岸的海上贸易的“海上丝绸之路”等。近年来，随着经济的发展，丝绸之路经济带的物流效率也逐渐受到人们的重视。如何加强对丝绸之路经济带地区的物流建设是现阶段丝绸之路经济建设的关键。本文主要围绕丝绸之路经济带物流业效率及其影响因素展开讨论。
一、物流效率和丝绸之路经济带的概述
1.丝绸之路经济带概述
丝绸之路经济带是在丝绸之路的基础上拓展而形成的，主要就是指丝绸之路的经济发展区域。2013年，在哈萨克斯坦纳扎巴耶夫大学的一次演讲中，习近平主席提到，丝绸之路经济带包括陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆、四川、重庆等9个地区。
由于丝绸之路经济带地域辽阔，包括着丰富的矿产资源和自然资源，所以这条贸易通道被誉为全球最重要的商贸大动脉。随着时代的发展，丝绸之路经济带的发展也逐渐受到了世界各国的关注，多个国家曾表示希望能够与我国建立长期的合作关系。
2.物流效率概述
效率是体现物流业竞争力的重要指标。物流效率的高低可以从多个方面进行衡量。比如可以从经济、技术、社会性能等三个角度对物流效率进行衡量。从经济角度而言，物流效率主要包括成本和效益两个方面，在技术角度主要是用技术手段衡量各项指标的表现程度，而社会性能角度的物流效率则是从宏观的角度对物流系统进行整体的评估。
二、丝绸之路经济带地区的物流效率现状
目前，受到自然环境和地理位置环境的影响，我国丝绸之路经济带物流行业的效率还比较低下。丝绸之路经济带地域辽阔，有丰富的自然资源、矿产资源、能源资源、土地资源和宝贵的旅游资源，被称为21世纪的战略能源和资源基地。
但现阶段，我国丝绸之路经济带地区的物流行业还采用最原始的铁路运输的形式，导致物流行业的效率较低。对于物流行业的发展而言，由于丝绸之路经济带地区的交通不够便利，自然环境较差，物流运输的过程存在着较大的困难，导致丝绸之路经济带地区物流业的效率较低。继而导致了丝绸之路经济带地区的经济发展水平与两端的经济圈存在巨大落差，整个区域存在“两边高，中间低”的现象。
三、影响丝绸之路物流效率的主要因素
1.物流运输方式落后
在科技发展的影响下，我国的物流行业已经逐渐向着铁路、航空、公路等多个交通运输的方式发展，力求形成一个综合型的运输网络。但丝绸之路经济带地区所涉及的地域比较广泛，自然环境比较恶劣，对于公路的建设工作十分艰难。这也就导致时至今日，丝绸之路经济带的物流运输方式依然是铁路运输为主，运输效率相对较低。
2.部分地区的信息水平较低
建立沟通平台，加强物流信息共享是促进物流行业发展的重要因素，同时也是提高物流效率的有效途径。但目前，在丝绸之路经济带地区，还存在着部分信息发展比较落后的地区。在这些地区，建设物流沟通平台受到阻碍，无法实现物流信息的实时共享，进而影响了物流业的效率。
3.物流标准化不统一
物流标准化建设是确保物流行业效率提升的关键。由于丝绸之路经济带所涉及的国家较多，在建立相关的物流制度时应该充分考虑各个国家的需求，找到各个国家发展中的平衡点。这也为丝绸之路经济带地区的物流行业发展带来了巨大的难度。物流运输制度不完善，对于运输人员的约束力比较小，这也是导致丝绸之路经济带地区物流运输效率慢的主要原因。
四、改善丝绸之路经济带地区物流业效率的措施
1.加强各国间的合作，增强物流基础设施的建设工作
由于丝绸之路经济带地区所涉及的层面较广，单靠一国的建设，很难促进丝绸之路经济带地区物流行业效率的提升。这也就要求各国间要相互合作，首先需完善本国的物流基础设施建设，进而共同推进经济带地区的物流基础设施建设工作，促进物流業效率的提升。目前，我国已经实现了对新疆地区铁路、公路、航空等多个运输渠道的建设，辐射范围可达中亚、西亚。通过对运输途径的完善，也为丝绸之路的发展注入了新鲜的血液。
2.加强对物流信息共享平台的建立
想要促进丝绸之路经济带地区物流行业效率的提升，首先需要完善偏远地区的信息技术的建设工作。在信息技术的基础之上建立一个完善的物流信息管理平台，实现物流信息共享。物流信息管理平台的建立需要实现有层次的管理，根据不同地区物流行业的发展状况差异，进行有针对性的管理，与此同时，还要加快对于各个企业的信息整合，实现物流信息的高效共享。
3.建设物流标准化体系，促进物流效率的提升
物流标准化是物流实现现代化管理的必经途径。物流标准化是以整个的物流系统为依据，其中涉及物流运输、储藏、包装、信息化管理等各个方面。物流标准化是为物流活动制定统一标准并实施的整个过程。物流标准化是企业经济管理的重要内容。尤其是在丝绸之路经济带地区，实现物流标准的统一，能够确保物流运输效率的快速提升。丝绸之路经济带发展所涉及的国家较多，各国间的物流标准不统一，导致物流的包装尺寸和运输工具尺寸都存在差异，在商品交接的时候会耽误较多的时间，进而影响商品的运输效率。为了解决这一问题各国之间应该形成统一的物流标准，加强对物流标准化体系的建立。
五、结束语
综上所述，加强对丝绸之路经济带地区的物流建设，是促进地区经济发展的重要因素，同时也是增强我国综合实力和国际竞争力的重要手段。加强对丝绸之路经济带地区物流行业的发展建设，有利于促进我国与世界其他各国的友好往来。目前，物流运输方式落后、部分地区的信息水平较低、物流标准化没有得到统一等都是影响经济带地区物流业效率的主要原因，想要解决这些问题，就要通过加强各国间的合作，从物流基础设施的建设、物流信息共享平台的建立、物流标准化体系的建设等三个方面入手，实现对物流行业发展的创新，进而促进物流效率的提升。
参考文献：
[1]王琴梅，王珍妮.《资本论》流通费用理论对提升丝绸之路经济带“核心区”物流业效率的启示[J].宝鸡文理学院学报（社会科学版），2017，37（06）：54-59.
[2]胡鞍钢，马伟，鄢一龙.“丝绸之路经济带”：战略内涵、定位和实现路径[J].新疆师范大学学报（哲学社会科学版），2014（2）：1-10.
[3]王琴梅，张玉.丝绸之路经济带“核心区”物流业效率整体评价及分省区、分国别比较[J].陕西师范大学学报（哲学社会科学版），2017，46（05）：5-15.
[4]李忠民，夏德水.我国丝绸之路经济带物流设施效率分析--基于DEA模型的Malmqusit指数方法[J].西安财经学院学报，2014，27（05）：71-77.
[5]卫玲，戴江伟.丝绸之路经济带：超越地理空间的内涵识别及其当代解读[J].兰州大学学报（社会科学版），2014（1）：31-39.
[6]袁丹，雷宏振.丝绸之路经济带物流业效率及其影响因素[J].中国流通经济，2015，29（02）：14-20.