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车辆维护保养时，需要更换磨损严重的制动蹄摩擦片，同时镗削制动鼓--以修复因制动磨损造成的变形，保证良好的制动效能。镗削后的制动鼓，鼓径增大，不论标准还是加厚的新制动蹄摩擦片，其圆弧半径相对应镗削后的制动鼓圆弧半径要小，未制动时，制动蹄摩擦片与制动鼓的各点间隙，中间比两端略小。制动时，制动蹄向外张开，由于摩擦片中部的径向位移量比其他各点要大，因此中部先与制动鼓接触。尽管制动蹄摩擦片中间部分靠合力最大，但影响了全面靠合和压力均匀分布，这就是镗鼓换片后制动性能没有得到提高的原因。