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本文提出了一种采用缸直接喷射的新型汽油机燃烧系统，在压缩冲程的后期，用顶端油孔分布不均匀的多孔油嘴将汽油直接入气缸，火花塞布置在油束较密的部位，以保证可靠的点火对供油系统，点火系统，燃烧室，缸内空气运动等多种参数进行了优化，阐述了它们对燃烧系统的影响规律。
采用缸内直接喷射的新型汽油机燃烧系统(1)——多参数对发动机性能的影响
【摘 要】
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本文提出了一种采用缸直接喷射的新型汽油机燃烧系统，在压缩冲程的后期，用顶端油孔分布不均匀的多孔油嘴将汽油直接入气缸，火花塞布置在油束较密的部位，以保证可靠的点火对供油系
【机 构】
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西安交通大学
【出 处】
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内燃机学报
【发表日期】
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1996年4期
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