【摘 要】
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前人已论证冲击回波法检测孔道注浆密实度的有效性,对该检测方法进行力学响应分析,采用Ansys有限元程序中的动力模块LS-DYNA实现模型计算.为更符合实际情况,重点研究较为普遍的不密实(半脱空)状态的冲击回波响应分析.基于冲击回波法的检测原理,弹性波在结构内部来回反射得到具有周期性特点的时间位移曲线,经过频谱分析以确定混凝土内部缺陷位置.研究探讨冲击点垂直波纹管及平行波纹管两种情况下响应信号接收点的位置影响因素,得到接收点的合适布点位置,优化现场检测方法.
【机 构】
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广州市高速公路有限公司,广东广州510288;广东省建筑科学研究院集团股份有限公司;广东建科交通工程质量检测中心有限公司
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前人已论证冲击回波法检测孔道注浆密实度的有效性,对该检测方法进行力学响应分析,采用Ansys有限元程序中的动力模块LS-DYNA实现模型计算.为更符合实际情况,重点研究较为普遍的不密实(半脱空)状态的冲击回波响应分析.基于冲击回波法的检测原理,弹性波在结构内部来回反射得到具有周期性特点的时间位移曲线,经过频谱分析以确定混凝土内部缺陷位置.研究探讨冲击点垂直波纹管及平行波纹管两种情况下响应信号接收点的位置影响因素,得到接收点的合适布点位置,优化现场检测方法.
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