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摘 要：在发展前景好，就业形势相对看好的形势下，公路桥梁专业成为了较为热门的学科，这对于机械工业学校来讲既是福音又是鞭策，需要学校在强化本身综合实力上狠下功夫。本文关于四种发展理念的阐述，为机械工业学校的发展提供了探索性思路。
关键词：机械工业学校；公路桥梁专业；教育理念
在几十年改革开放政策的指引下，我国在公路及桥梁建设方面取得了举世瞩目的成绩，但是从整体情况看，我国的公路与桥梁建设事业的发展前景却不容乐观，这其中的原因在于以下几方面，一方面是在世界经济全球化的倒逼下，我们在公路与桥梁建设上的实有能力，同世界发达国家的先进水平相比还存在不容忽视的一定差距；一方面是在我们国家经济快速发展的大好形势的助推下，国内公路及桥梁建设虽然将要获得更大的发展空间，但是我们的人才储备力量还很薄弱；一方面是在全面深化改革的大潮里，转型发展的迫切要求鞭挞着我们，我们的技术储备等实有能力不足的问题成为实际的困难等等，在这些复杂背景及因素的综合作用和相互交织下，我们专业学校中的公路桥梁专业既迎来了历史发展的机遇期同时也面临着强勁的挑战。如何抢抓战略机遇期和迎接严峻的现实挑战，成为了我们公路桥梁专业教育者应当认真考虑和解决的客观问题。对此，我们就应当从站在世界层面的高度着眼，以全力推动中国公路桥梁建设的科学发展为己任，以只争朝夕的气魄和敢为人先的勇气，科学审视我们在教学上的实际状况，认真发现和解决不符合实际情况需要的问题，确保我们的公路桥梁专业能够“巧借东风之力”乘势而上，为国家建设和社会发展需要提供更多更好的合格人才。基于以上的思考，通过认真的调研分析，笔者认为我们在此方面存在的问题主要就是观念落后的问题，为此，我们在教学实践中应当帮助学生们牢固树立起正确的发展理念。
1 牢固树立质量第一的发展理念
牢固树立质量第一的发展理念，这是一个极其严肃的问题，因为，多年以来一些血的事实告诫我们，“质量就是生命、责任重于泰山”。由于在一些设计者或是管理者或是建设者的头脑中存在着不正确的认识，他们视质量标准如儿戏，要么是在设计阶段就罔顾质量规范，要么是在建设阶段不按质量要求操作，要么是在管理中不负责任，导致事故频发，不仅对国家及人民的生命财产造成了重大损失，而且为社会的稳定和国家的发展形成了隐患。如，1996年12月20日，广东省韶关市坪乳公路白桥坑大桥垮塌事故；2006年12月10日，北京顺义悬索桥在荷载试验时垮塌；2011年7月14日，福建省武夷山公馆大桥垮塌等等，无论形成事故的原因是什么，这些还没有投入使用的大桥，或是在施工期间或是在荷载试验期间就发生垮塌，不就是说明了我们的公路桥梁建设中质量问题的严重情况了么。看到这些让人愤慨的责任事故，想一想已经屹立在河北省赵县洨河之上1400多年的赵州桥，我们难道不感到内心中的愧疚么！我们所教学的专业性学生，就是我国将来公路桥梁建设的设计者、管理者和建设者，如果不使他（她）们在学习期间就牢牢打下质量第一的理念，那么，我们所教育培养出来的学生就不是合格的人才，就可能成为影响国家和社会发展的负面因素。为此，在教学实践中，我们不仅应当传授学生们需要掌握的知识，更应当让学生们从各类的安全责任事故中吸取经验教训。使质量、责任正正成为学生们心中的敬畏，成为学生们职业中不敢逾越的“鸿沟”，不可触摸的高压线。
2 牢固树立实用性与景观性并重的发展理念
公路桥梁建设不仅应当承载公路交通工具的使用，更应当发挥国家、城市的风景观赏的作用。在这方面我们和国外的差别是明显的，我国的公路桥梁建设水平还是停留在注重实用性的阶段上，对于景观性的重视程度显然还不够，这就是观念有待更新的问题，因为，要赋予公路桥梁在建设中的景观效能，是从设计阶段就应当加以综合考虑的科学性问题。我们往往是把景观性能的构建片面认识为仅在绿化阶段上，这就从整体的规划和建设实施中主观臆断性缩小了景观性能构建应当享有的范畴，观念的陈旧性和浅显性是极其可怕的。在教学实践中我们要摒弃这种狭隘的观念，应当通过从大量介绍国外的有益经验、开展美学课程、引进国内的成功范例、聘请成功的设计师开办讲座等办法，使学生们能够从中学到科学的审美观，能够学会辩证看待建筑设计和美学之间的的关系，能够学会统筹思考“物与用、物与美、美与用”之间的关系，学会如何将三者之间关系的效能发挥到极致。比如，我国的杭州湾跨海大桥的成功经验，就应当成为我们开展学校教育的经典教案。
3 牢固树立具有前瞻性的创新驱动的发展理念
焦裕禄同志经常说：“吃人嚼过的馍没味道”；齐白石先生讲过：“学我者生、像我者死”；牛顿先生感慨过：“如果说我看得比别人更远些，呢是因为我站在了巨人的肩膀上”，前辈们的谆谆教导就是告诫我们，对待前人留下的经验不应当照抄照搬，而是应当在吸取其中的精髓的前提下，努力求得发展。
在全面深化改革战略的全面实施形势的迫切要求下，创新发展、创新驱动成为了各行各业都在努力探索的方向，公路桥梁建设上的创新也迫在眉睫。我们在向学生们传授知识的同时，不仅应当使学生们学到成功人士的经验和做法，更应当激活学生们主动思维的能力和习惯。老师应当掌握“授之以渔”的方法，而不能不负责任式的向学生们“授之以鱼”，要鼓励学生们的创新意识，启迪学生们如何把成功人士的经验做到融会贯通，变成自己的灵感。在此基础上，学校还应当开展命题式的设计竞赛，并对设计方案突出者给予奖励，目的就是激发学生们的创新意识，打牢创新发展的理念。
4 牢固树立具体问题具体分析的发展理念
在教学实践中，我们应当使学生们懂得不能生搬硬套别人的经验的基础上，还要使学生们清醒的认识到，在不同的地方同样不能机械套用相同的设计方案的道理。
马克思主义哲学告诉我们，矛盾具有普遍性的，同时矛盾还具有特殊性。这个“放之四海而皆准”的真理，在指导我们公路桥梁建设事业上也是不例外的。在教学实践中，我们应当培养学生们的综合分析能力，培养具体问题具体分析的能力，要使学生们清醒认识到想要靠一个设计方案便达到“一招鲜吃遍天”的幻想是要不得的。应当是学生们不仅掌握如何使用水泥、砂石的建筑材料能力，会需要掌握分析地质结构、解读空气中水分含量、土壤酸碱性等等综合性的知识，使学生们知道不能死读书本、而应当活用知识的科学道理。
总之，学校教育就是要对学生的终生负责，就是对学校的声誉和发展前景负责，就是对人民群众的生命和财产负责，就是对国家的发展和社会的进步负责。
作者简介：相增晶（1982-），女，吉林安图人，长春市机械工业学校讲师，本科，研究方向：公路桥梁。
关键词：机械工业学校；公路桥梁专业；教育理念
在几十年改革开放政策的指引下，我国在公路及桥梁建设方面取得了举世瞩目的成绩，但是从整体情况看，我国的公路与桥梁建设事业的发展前景却不容乐观，这其中的原因在于以下几方面，一方面是在世界经济全球化的倒逼下，我们在公路与桥梁建设上的实有能力，同世界发达国家的先进水平相比还存在不容忽视的一定差距；一方面是在我们国家经济快速发展的大好形势的助推下，国内公路及桥梁建设虽然将要获得更大的发展空间，但是我们的人才储备力量还很薄弱；一方面是在全面深化改革的大潮里，转型发展的迫切要求鞭挞着我们，我们的技术储备等实有能力不足的问题成为实际的困难等等，在这些复杂背景及因素的综合作用和相互交织下，我们专业学校中的公路桥梁专业既迎来了历史发展的机遇期同时也面临着强勁的挑战。如何抢抓战略机遇期和迎接严峻的现实挑战，成为了我们公路桥梁专业教育者应当认真考虑和解决的客观问题。对此，我们就应当从站在世界层面的高度着眼，以全力推动中国公路桥梁建设的科学发展为己任，以只争朝夕的气魄和敢为人先的勇气，科学审视我们在教学上的实际状况，认真发现和解决不符合实际情况需要的问题，确保我们的公路桥梁专业能够“巧借东风之力”乘势而上，为国家建设和社会发展需要提供更多更好的合格人才。基于以上的思考，通过认真的调研分析，笔者认为我们在此方面存在的问题主要就是观念落后的问题，为此，我们在教学实践中应当帮助学生们牢固树立起正确的发展理念。
1 牢固树立质量第一的发展理念
牢固树立质量第一的发展理念，这是一个极其严肃的问题，因为，多年以来一些血的事实告诫我们，“质量就是生命、责任重于泰山”。由于在一些设计者或是管理者或是建设者的头脑中存在着不正确的认识，他们视质量标准如儿戏，要么是在设计阶段就罔顾质量规范，要么是在建设阶段不按质量要求操作，要么是在管理中不负责任，导致事故频发，不仅对国家及人民的生命财产造成了重大损失，而且为社会的稳定和国家的发展形成了隐患。如，1996年12月20日，广东省韶关市坪乳公路白桥坑大桥垮塌事故；2006年12月10日，北京顺义悬索桥在荷载试验时垮塌；2011年7月14日，福建省武夷山公馆大桥垮塌等等，无论形成事故的原因是什么，这些还没有投入使用的大桥，或是在施工期间或是在荷载试验期间就发生垮塌，不就是说明了我们的公路桥梁建设中质量问题的严重情况了么。看到这些让人愤慨的责任事故，想一想已经屹立在河北省赵县洨河之上1400多年的赵州桥，我们难道不感到内心中的愧疚么！我们所教学的专业性学生，就是我国将来公路桥梁建设的设计者、管理者和建设者，如果不使他（她）们在学习期间就牢牢打下质量第一的理念，那么，我们所教育培养出来的学生就不是合格的人才，就可能成为影响国家和社会发展的负面因素。为此，在教学实践中，我们不仅应当传授学生们需要掌握的知识，更应当让学生们从各类的安全责任事故中吸取经验教训。使质量、责任正正成为学生们心中的敬畏，成为学生们职业中不敢逾越的“鸿沟”，不可触摸的高压线。
2 牢固树立实用性与景观性并重的发展理念
公路桥梁建设不仅应当承载公路交通工具的使用，更应当发挥国家、城市的风景观赏的作用。在这方面我们和国外的差别是明显的，我国的公路桥梁建设水平还是停留在注重实用性的阶段上，对于景观性的重视程度显然还不够，这就是观念有待更新的问题，因为，要赋予公路桥梁在建设中的景观效能，是从设计阶段就应当加以综合考虑的科学性问题。我们往往是把景观性能的构建片面认识为仅在绿化阶段上，这就从整体的规划和建设实施中主观臆断性缩小了景观性能构建应当享有的范畴，观念的陈旧性和浅显性是极其可怕的。在教学实践中我们要摒弃这种狭隘的观念，应当通过从大量介绍国外的有益经验、开展美学课程、引进国内的成功范例、聘请成功的设计师开办讲座等办法，使学生们能够从中学到科学的审美观，能够学会辩证看待建筑设计和美学之间的的关系，能够学会统筹思考“物与用、物与美、美与用”之间的关系，学会如何将三者之间关系的效能发挥到极致。比如，我国的杭州湾跨海大桥的成功经验，就应当成为我们开展学校教育的经典教案。
3 牢固树立具有前瞻性的创新驱动的发展理念
焦裕禄同志经常说：“吃人嚼过的馍没味道”；齐白石先生讲过：“学我者生、像我者死”；牛顿先生感慨过：“如果说我看得比别人更远些，呢是因为我站在了巨人的肩膀上”，前辈们的谆谆教导就是告诫我们，对待前人留下的经验不应当照抄照搬，而是应当在吸取其中的精髓的前提下，努力求得发展。
在全面深化改革战略的全面实施形势的迫切要求下，创新发展、创新驱动成为了各行各业都在努力探索的方向，公路桥梁建设上的创新也迫在眉睫。我们在向学生们传授知识的同时，不仅应当使学生们学到成功人士的经验和做法，更应当激活学生们主动思维的能力和习惯。老师应当掌握“授之以渔”的方法，而不能不负责任式的向学生们“授之以鱼”，要鼓励学生们的创新意识，启迪学生们如何把成功人士的经验做到融会贯通，变成自己的灵感。在此基础上，学校还应当开展命题式的设计竞赛，并对设计方案突出者给予奖励，目的就是激发学生们的创新意识，打牢创新发展的理念。
4 牢固树立具体问题具体分析的发展理念
在教学实践中，我们应当使学生们懂得不能生搬硬套别人的经验的基础上，还要使学生们清醒的认识到，在不同的地方同样不能机械套用相同的设计方案的道理。
马克思主义哲学告诉我们，矛盾具有普遍性的，同时矛盾还具有特殊性。这个“放之四海而皆准”的真理，在指导我们公路桥梁建设事业上也是不例外的。在教学实践中，我们应当培养学生们的综合分析能力，培养具体问题具体分析的能力，要使学生们清醒认识到想要靠一个设计方案便达到“一招鲜吃遍天”的幻想是要不得的。应当是学生们不仅掌握如何使用水泥、砂石的建筑材料能力，会需要掌握分析地质结构、解读空气中水分含量、土壤酸碱性等等综合性的知识，使学生们知道不能死读书本、而应当活用知识的科学道理。
总之，学校教育就是要对学生的终生负责，就是对学校的声誉和发展前景负责，就是对人民群众的生命和财产负责，就是对国家的发展和社会的进步负责。
作者简介：相增晶（1982-），女，吉林安图人，长春市机械工业学校讲师，本科，研究方向：公路桥梁。