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本文提出了当航道水深变化对船舶吃水有影响时,可通过船舶年平均装载率和年货运量对船型作技术经济论证的思想,并对相应的船型论证的方法进行了研究和讨论.以川江油船标准船型论证为例,证明以本文思想和方法设计的船型比按传统方法设计的船型在主要技术经济指标方面均有显著改善.
吃水随航道水深变化时的船型论证方法
【摘 要】
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本文提出了当航道水深变化对船舶吃水有影响时,可通过船舶年平均装载率和年货运量对船型作技术经济论证的思想,并对相应的船型论证的方法进行了研究和讨论.以川江油船标准船
【机 构】
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大连理工大学船舶工程学院
【出 处】
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船舶工程
【发表日期】
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2005年1期
【基金项目】
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国家西部交通建设科技项目
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