汽车发动机燃料燃烧后产生大量的尾气，经排气系统逐渐在冷端凝集，形成富含大量腐蚀性阴离子的凝结液，会对排气系统材料产生均匀腐蚀和非均匀腐蚀(点蚀)，使得排气系统冷端穿孔失效而失去消声、降低有害尾气排放的作用.而排气系统制造的关键在于选材，选材不当会导致成本高、性能过剩或者不足、服役寿命降低等问题.为了开发低成本的汽车排气系统用铁素体不锈钢，合金成分设计及其对耐蚀性能、高温力学性能的影响研究是十分必要的.此外，腐蚀评价体系的建立及商用不锈钢的综合对比评价也很重要.本文针对以上关键问题进行了系统的研究和分析，结果表明汽车排气系统失效的典型形式是点蚀.Cr当量是保障不锈钢具有良好耐蚀性能的前提，而Nb的添加可以在高温力学性能、抗凝结液腐蚀性能、抗晶间腐蚀等多方面进一步彰显其优势.此外，通过对商用不锈钢做全方位的性能评价，可以为排气系统各部位的选材提供可靠的数据支撑，实现高效选材、高性价比用材的目的.