该论文以信息对现代城市交通的影响为基点,研究信息对交通规划过程的作用和影响.结合传统的交通规划理论,通过提出一系列的新概念和模型进行理论分析和算法研究,并对所提出的模型加以论证,分别定性、定量地研究社会信息及交通信息对出行生成量和网络交通流分配结果的影响.论文的具体内容如下:通过定性分析信息对客运交通的影响,建立了信息与客运量的关系模型并提出求解方法,采用大连市数据对关系模型进行了标定,验证了信息对客运量影响的存在性.根据RP和SP调查法的特点,提出采用RP与SP相结合的方法进行信息化条件下的出行特征调查,并结合大连市的特点进行了调查方案设计和具体实施工作,获得了1641份有效样本和调查时空内道路实时交通量数据,从而为该研究获取了宝贵的第一手调查资料;在此基础上通过对出行数据进行深入分析,得到了相关技术参数.最后,论文提出采用平均出行时间、平均出行距离及平均出行延误等三项指标来分析基于信息影响的网络交通运行特性,并应用VB语言开发了网络交通运行特性微观仿真模块,利用实际调查数据进行了数字仿真实验,确定网络交通运行特性随信息量及路网负荷程度的变化规律,进而可以实现对信息影响下的网络交通状况进行总体分析.