城市化进程的快速发展导致一系列交通问题不断恶化,国际社会极推行“公交优先”发展战略以解决交通问题。城市常规公交是城市居民最普遍采用的一种公共交通出行方式,如何从不同层次、角度对其进行科学分析和评价,对解决交通拥堵等问题具有重要指导意义。因而本文对常规公交系统评价做了全面的研究。首先,从公交公司、乘客等角度考虑,运用定性和定量结合的层次分析法,建立了包括路网结构、效率效益以及服务水平三个方面的常规公交系统宏观综合评价指标体系,并将权值计算问题转化为约束求解问题,通过人工鱼群算法确定了各评价指标的目标权重。然后,结合可拓学理论解决矛盾问题的特点和常规公交系统复杂、动态等特性,建立了基于可拓学的常规公交系统宏观综合评价模型。以杭州市常规公交系统为例,根据统计调查的指标数据,对其运营状况进行了宏观综合评价;根据评价结果,提出了杭州市常规公交系统发展建议。接着,以常规公交线路为研究对象,结合其空间运行特性,从平均速度、运行工况等方面建立了微观空间分析模型,并合成刻画线路实时运行效率的公交运行水平指数;最终选取了杭州市常规公交的两条特色运营线路,根据所建立模型对线路的运行状况进行了分析。最后,采用Java语言、SqlServer数据库,开发了基于客户端/服务器(C/S)架构的公交系统综合评价与空间分析软件系统,并验证了本文所建立的宏观、微观模型。结果表明,模型能够有效反应常规公交系统运营水平和线路运行状况。