随着新材料和新技术在阀门上的应用，以及数控加工设备的逐步普及，特别是在阀门设计上应用Ansys有限元分析软件进行模拟力学计算，使国内阀门的设计制造水平有了较大的提高。然而铁路阀门设计、制造水平较低，已经不能满足铁路运输的需要。将这些技术应用到铁路阀门上已是目前迫切需要解决的问题。 本论文分析了我国铁路粘油罐车下卸阀的发展过程，并列举了国外几种阀门。在此基础上，采用了先进的设计技术，研制了铁路粘油罐车下卸阀产品，具体的工作如下： (1) 确定了粘油罐车下卸阀的结构，并用传统的计算公式，利用密封面平均直径计算了平均密封比压； (2) 应用Ansys有限元分析软件计算了模拟工况下浮动球阀的密封比压，并与理论的计算公式进行了对比； (3) 对常用的阀体强度计算公式进行了一般性推导，而对阀体壁厚的计算则采用了强度理论进行校核； (4) 采用了有限元技术对阀体的应力进行了分析，验算了阀体的结构强度安全； (5) 提出了模拟铁道罐车运输条件下的使用工况，利用已有的标准和试验设备，进行壳体、密封、冲击、振动、工作寿命等试验。 在这些研究的基础上，研制了新型唇形密封结构的双开式粘油下卸阀，并获得了相应的实用新型专利，专利号为：ZL 00 2 26348.3，在实用中取得了很好的效果。