随着我国经济的持续快速发展,社会对石油及其产品的需求量与日俱增。为了应对社会的能源需求,保证石油供应稳定,目前我国已建和拟建多处大型石油储备库,尤其是国家石油战略储备基地,这些石油储备库区大都分布在沿海地区,依靠优越的海运交通条件,能在一定程度满足石油储运需求量快速增长。由于石油及其产品具有易燃、易爆、腐蚀毒害等特性,以致其在储存、装卸及运输过程中存在潜在的风险,而对于大型石油储备库、原油码头和运输船舶,一旦发生突发事故,其后果就难以估量。随着沿海石油储运量得不断增长,对海洋环境可能造成的污染风险越来越大,保护海洋环境的压力越来越大。因此,对沿海石油储运溢油进行风险评价就显得尤为重要。本论文应用风险评价理论和方法,针对沿海石油储运发生突发性泄漏事故的类型及风险特征进行分析,得出沿海石油储运过程中溢油事故发生的形式：一是沿海油罐区发生事故漏油,二是港区油码头装卸和输油管道事故溢油,三是船舶事故溢油。根据各类海洋溢油事故发生的特点,分析泄漏事故的发生原因和关键决定因素,对其储运过程进行全面的危险辨识,构建风险评价体系。利用专家评分比较指标体系中各因素相对权重,为制定防范突发事故措施提供参考,建立溢油风险灰色系统综合评价模型。并以东北沿海某石油储备基地为例,通过专家对溢油风险指标体系中各因素的评分,计算该沿海石油储运基地的溢油风险综合直,依据评价结果,提出了沿海石油储运溢油风险分析及风险管理工作的建议。