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随着石油能源危机以及碳排放和其它汽车尾气有害物质造成的环境问题日益加重,电动车、特别是插电式混合动力车已经成为全球汽车产业发展的重要方向和研究热点。储能单元是电动车的“能源心脏”,储能单元的性能不仅依赖于储能模块本身,同样也和充电机紧密相关。目前充电机主要分为车载型和充电站两类。随着对电动车续航里程要求的不断增加,电动车储能容量及充电容量也要不断扩大。因此相比传统汽车加油,电动车充电需要更长的时间。如果采用充电站模式充电,为了适应电动车规模不断扩大的需求,将需要兴建大量的充电站,成本非常昂贵。而车载