缝合泡沫夹层结构复合材料相较于传统意义上的泡沫夹层复合材料,由于缝线在Z向的加强使其综合性能有显著地提高,并且能够提高了材料的可设计性,这使得这种结构的材料在航空航天、汽车、船舶等领域的应用愈发广泛。对于泡沫夹层结构这类复合材料而言,轻质、隔音隔热、高比强度以及较为优良的抗冲击性能的这些特性使其广泛的应用于壁板类结构,而作为壁板类结构在使用的过程中受到较低速的冲击难以避免,因此对缝合泡沫夹层结构复合材料抗低速冲击性能的研究具有很高的实用价值。本文研究对比缝合以及未缝合泡沫夹层结构复合材料抗低速冲击性能的同时,增加了对冲击面纤维面板缝合泡沫夹层复合材料抗低速冲击性能的研究,以进一步明确缝线提高材料抗冲击性能的机理,主要研究工作如下:首先,采用VARTM工艺完成对复合材料的制备并用数控水刀切割成相应尺寸,使用仪器化落锤冲击实验设备对其进行冲击能量10J与20J的冲击实验,将缝合、未缝合以及冲击面纤维面板缝合这三种泡沫夹层复合材料的冲击响应结果进行了分析对比。其次,采用超声波无损检测的手段对上述三种泡沫夹层复合材料冲击试件的损伤进行了无损检测,通过不同深度损伤情况的纵向对比总结三者的冲击损伤规律,通过三者之间损伤情况的横向对比评估三者抗冲击性能的优劣,并根据实验的冲击响应结果做出相应的分析。最后,使用ABAQUS有限元软件对上述三者进行冲击能量10J的有限元模拟,将模拟结果与实验得到的冲击响应结果以及无损检测结果进行对比分析,在验证有限元模型有效性的基础上,进一步研究分析了在10J的冲击能量下上述三种泡沫夹层复合材料纤维面板分层损伤情况。