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混凝土材料的阻尼功能对于增加高铁列车运行的安全稳定性和乘坐的舒适性、提高大跨度建筑物结构的安全性以及在减振降噪等方面具有重要意义,混凝土材料的阻尼功能也逐渐成为研究的热点。目前关于混凝土材料阻尼功能的研究很多,也取得了一些进展,但并没有解决阻尼功能和力学性能不可兼得的技术难题。针对以上问题,本文中引入功能梯度材料理论,对混凝土的材料和结构进行一体化设计,开发出阻尼增强梯度结构混凝土(Damping-enhanced Gradient Structure Concrete,DGSC),为提高混凝土的阻