售后汽配系汽车交付使用后产生的各类汽配需求。售后汽配供应链由各级材料供应商、核心部件与总成单元制造商、各级销售商以及修理厂和终端车主组成的信息流与物流网络构成。相比配套汽配,售后汽配企业需要面对更多合作伙伴和更多类别更多型号的物料,因此而面对更为复杂的供应链和库存管理。随着电子商务与物流技术的发展,售后汽配行业在供应链管理方面持续取得进步,少数企业已经实现全球采购与全球交付。受汽车保有量结构变化、车主价值主张变化以及售后业态的局限性等因素影响,售后汽配供应链在信息流和物流方面仍面临诸多问题与挑战,在库存管理方面尤为突出。论文首先利用供应链库存管理理论对售后汽配供应链现状进行研究,分析售后汽配供应链管理的现实问题与发展趋势,进而分析售后汽配供应链在库存管理方面面临的复杂挑战。结合WS公司的业务数据,论文研究了WS公司在供应链和库存管理方面存在的问题以及产生问题的原因。然后,论文基于VMI模式设计了优化售后汽配供应链库存管理的CVMI策略和实施框架。结合WS公司的实际情况,论文设计了WS公司的CVMI实施方案并进行模拟推演,论证了售后汽配企业实施CVMI可以大幅降低库存与相关成本,并论证了实施CVMI的投资可行性与模拟推演的可靠性。最后,论文总结了全文的研究内容与创新之处,展望了售后汽配供应链库存管理终将走向供应链管理库存,并展望了未来的创新方向。