近些年港口运输业的持续繁荣给大型港机制造业带来了一次良好的发展机遇。但与此同时,作为一个传统的劳动密集和设备密集型行业,在新的时代背景下,港机制造业企业也面临着一些巨大的挑战。信息经济、知识经济的时代已经来临。随着市场大环境的深刻变化,企业信息处理、知识共享以及以此为基础的协同作业能力已经在市场竞争中开始显现出越来越重要的地位。并且,现代大型港机产品开发过程复杂、工作量大,涉及的人员和角色多,对远程异地作业的需求也越来越常见。这些特点也对港机制造业企业的协同设计能力提出了更高的要求。Pro/E三维CAD软件在港机行业有广泛的应用。但由于应用较晚,与一些应用比较成熟二维CAD软件相比,其协同设计能力并没有得到充分地挖掘和利用。目前其应用还基本上停留在单人单机交互设计阶段。设计人员之间的协调和协作大多还需要依赖面对面交流以及电话、传真等传统手段进行。这种状况制约了港机制造企业整体数字化协同设计能力的进一步提高。以此为背景,本文提出了通过二次开发等技术手段,增强Pro/E软件的网络功能,从而形成一种基于Pro/E的网络CAD系统的思路。这样,产品开发人员间就可以直接在CAD系统之下通过网络方便地交流信息,协调工作,共享资源。这对提高企业的协同设计能力有重要意义。本文主要从以下三个层次对本课题进行了研究;第一,系统模型。本文根据港机产品开发过程的特点提出了一种基于Pro/E的网络CAD系统模型,并对这一模型的基本工作原理和体系结构进行了分析;第二,实现本文所提出的网络化CAD系统模型所需的若干关键技术。这包括;(1)网络化产品数据管理技术。通过Pro/Toolkit二次开发实现了Pro/E访问文件库、数据库的功能;通过ASP技术和客户端脚本语言技术实现产品数据在因特网环境下的组织管理;(2)三维产品模型在网络环境中的浏览技术;(3)设计会议技术。研究了如何通过设计会议在网络环境下进行群组化的协同设计;第三,网络化CAD系统的协作机制。这一部分主要研究了如何在网络CAD系统中进行任务分解分配,如何快速准确地传递设计意图,如何将分散地设计结果方便地综合在一起等进行协同设计的基本机制;