近年来,随着交通强国战略部署的深入推进和人们出行需求的快速增长,巨大的客流压力为城市轨道交通的建设和管理带来了挑战。城市轨道交通换乘站前期规划与后期运营客流不匹配的问题日益严重,给地铁运营管理造成困难。在这种背景下,如何精确地计算城市轨道交通车站客流承载能力,为车站客流管控给予一定支持,具有重要的现实意义和研究价值。首先,对于已建成的城市轨道交通换乘站,明确城市轨道交通车站客流承载能力的概念,分析影响城市轨道交通系统承载能力的各项因素。基于压力测试法提出城市轨道交通车站客流承载能力的计算框架,仿真计算车站在一定服务水平下的客流承载能力,并凭借对车站客流承载能力的综合计算,为地铁运营管理提供有效依据。其次,在对车站系统结构分析的基础上,通过系统动力学的方法,构建车站系统客流承载能力模型,分析对车站客流承载能力影响最大的要素,利用系统动力学结构方程和Anylogic软件进行函数表达和整体车站系统的客流模拟。结果表明:设施设备布置要素对地铁站客流承载能力影响最大。最后,选取北京地铁西二旗站进行案例分析。结合调研数据,利用Anylogic软件建立仿真模型,计算车站整体的客流承载能力。根据提出的设施通过能力的计算方法,对该站设施能力匹配度进行评价,根据仿真结果,得到目前该站设施设备布置存在的问题并提出改进措施,进行优化设计。结果表明:改进方案对换乘时间节省较大,能卓有成效地提升车站的运营能力。