摩托车是我们在生活中所见到的数量众多的交通机械,它覆盖了城市、郊区、乡村等广大地域。特别是我国保持持续稳定的经济发展态势,摩托车作为逐步富裕起来的农民群众首选的交通运输工具。摩托车带给广大群众方便的同时,也给环境带来了严重的污染,特别是在中小城市、乡村。而且,由于我国已经成为仅次于美国的全球第二大石油高消费国,相对石油资源不丰富的国情,如何提高石油利用率、提高燃油经济性和动力性将是我国近期亟待解决的问题。电控燃油喷射取代化油器已成为发展必然。电喷技术可以实现精确控制空燃比,优化燃烧过程,降低发动机燃料供给,降低燃烧产物,达到机油净化、优化动力输出和排放的目的。其利用单片机控制单缸发动机配气、喷油、点火等系统。实现最佳空燃比和最佳点火提前角控制,这样其性能提高,燃料经济件好,同时由于燃烧完全,排气也洁净。本文首先对比了各种经典的系统构成及其工作原理,确定了燃油供给系统、空气供给系统、电子控制系统的方案;其中重点确定了节流速度法进行空燃比控制、气道喷射和基于磁电机角标转化后作为速度信号。根据摩托车电控单元的功能要求和总体结构,进行了主芯片的对比选型,确定了MC68HC908GP32为核心的数字电路最小系统。分析系统的可靠性要求,提出干扰是影响系统稳定的最重要因素,并运用光耦等抗干扰技术保证系统稳定工作。对常用传感器与执行器对比分析后,选用了性价比较高的产品,并根据经典标定理论进行了标定。基于对捷达牌JD125摩托车信号分析的基础,运用所学电子知识和电子设计自动化软件(Electronic Design Automation,EDA)进行了大量的仿真设计;经过试验修正后运用Protel软件制作出这个系统的PCB板,完成焊接等工作。对捷达牌JD125摩托车进行改装,增加电控燃油喷射装置,安装传感器和执行器后,信号采集和驱动输出均比较正常。最终解决以汽油机为动力的摩托车的排放高,经济性差的弱点,提高它的经济性降低排放。实验结果表明,针对现有摩托车的电喷改造是有效的、可行的。本系统为现有摩托车电喷化改装,提供了一种简便经济的方式。