宁波奉化江大桥是一座三跨预应力混凝土连续刚构桥,箱梁采用对称悬臂浇筑法施工,中跨合拢段合拢过程中预加顶推力的作用以调节运营阶段V腿内力状态。奉化江大桥主跨较大,为保证施工安全可靠,施工时进行线形控制和应力监测就显得尤为重要。本文以奉化江大桥为工程背景,采用有限元程序对V形墩刚构桥的受力特性和关键施工阶段的线形应力监测进行了初步分析和研究。本文首先参阅了国内外有关V形墩连续刚构桥相关的文献资料,对其进行了归纳整理,以期对国内外V形墩连续刚构桥的发展历程与研究现状有了较为深入的了解。同时,对V形墩刚构桥施工分析的基本方法理论和施工控制的基本方法作了简要的介绍。其次,采用Midas Civil建立全桥有限元杆系模型,分析了预加中跨合拢顶推力对成桥后桥梁变形大小的影响和对关键部位内力改善的效应,并与未施加顶推力的模型进行对比分析。此外,还通过比较不同的合拢顶推方案下桥梁的变形与受力情况,以期为施工提供理论指导。再次,应用大型通用有限元模拟程序ANSYS对V形墩以及其上的0～3#块进行空间实体单元建模,分析了其在施工关键阶段下其空间局部应力水平和分布规律,以期对桥梁工程施工与运营阶段提供较为细致的参考。最后,介绍了主桥施工阶段的应力与位移监测方案,主要包括监测所需的传感器、采集系统及监测技术方法,根据监测结果详细分析了V腿关键截面在合拢过程中的应力变化规律以及位移控制的结果。本文结果可为以后同类型桥梁施工提供参考。