本文从多个方面对运输服务产业进行了研究。对于运输服务的产业特征进行了细致的梳理,在此基础上运用产业组织理论和指数理论结合江苏省实际对运输服务产业进行了评价以及运输服务产业指数的构建。此外,研究了运输服务产业的规模经济性、范围经济性和网络经济性,基于这些特征对江苏省运输服务产业进行了实证分析。最后,给出了基于企业资源和服务链模块化的运输服务企业战略架构以及案例分析。具体而言：首先,在分析了运输产业的基本要素和内涵之后,对运输产业的复杂性及传统经济特征进行分析,包括自然垄断性、公共物品性和显著外部性。通过分析,表明了这些特征对于研究运输服务产业的局限性。而基于成本劣加性和收益优加性的产业特征为研究运输服务产业的内在规律提供了一种新视角。其次,由于SCP分析框架对产业组织现状进行分析能够清晰地揭示产业组织的基本现状,对产业的分析仍能体现出其合理性和有效性。运用SCP分析框架对江苏省运输服务产业的市场结构、市场行为和市场绩效进行研究,给出了江苏省运输服务市场的基本现状,为运输服务行业主管部门制定产业政策提供科学决策依据。第三,反映运输服务产业宏观态势,必须要建立一套与宏观经济相吻合指标和方法。论文采用费雪指数理论建立了运输服务指数,包括指数的构成要素和构建方法,并对江苏省运输服务指数进行了编制和分析。运输服务指数准确地反映了运输服务产业和宏观经济的关系以及运输服务产业产出水平变动趋势和幅度,为制定运输服务产业发展规划、进行国民经济核算和宏观经济分析提供定量支撑。第四,规模经济性、范围经济性和网络经济性的交织作用构成了运输服务产业的基本内在规律。对江苏省运输服务产业特征采用了包括随机前沿法、数据包络法等多种方法进行了实证分析。分析表明,现阶段,作为一个产业,江苏运输服务呈现明显的规模经济性,范围经济、网络经济性,为运输服务企业的战略制定提供了理论基础。最后,在战略管理基本理论的基础上,从产业特征、企业资源和服务链模块化分解的视角提出了运输服务战略的选择类型组合和整合架构,并说明了运输服务企业制定战略的方法和步骤。