【摘 要】
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节能是目前各行各业研究的热点问题。本文主要研究基于节能思想的液压制动系统，并结合液压试验台进行了模拟试验。 传统的制动系统是通过把制动能量转化为热能来达到制动的目的。本文中提出了储能制动与辅助驱动的思想。首先对其进行了理论上的研究，重点分析了液压储能制动与辅助驱动的工作过程，并以此阐述了该系统的节能机理。由于泵/马达可逆单元和储能元件的引入，该系统不仅能达到制动的目的，而且在被制动系统起动时
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节能是目前各行各业研究的热点问题。本文主要研究基于节能思想的液压制动系统，并结合液压试验台进行了模拟试验。 传统的制动系统是通过把制动能量转化为热能来达到制动的目的。本文中提出了储能制动与辅助驱动的思想。首先对其进行了理论上的研究，重点分析了液压储能制动与辅助驱动的工作过程，并以此阐述了该系统的节能机理。由于泵/马达可逆单元和储能元件的引入，该系统不仅能达到制动的目的，而且在被制动系统起动时，可起到辅助驱动的作用。 通过实验，并应用了小波分析去
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