该文主要从四方面进行研究.首先,由于噪声主动控制系统的特点是其控制系统的重要环节都与应用环境的特定声场条件有关,所以该文从装甲车辆内部的噪声特性入手,采用封闭空间声场的模态分析法对声场进行分析,将装甲车辆内部噪声控制归属于弹性结构封闭空间声辐射的控制加以研究.其次,针对装甲车辆内部的声场特性,进一步分析了自适应噪声主动控制系统的工作原理、声反馈的解决、消声性能分析、次级声源及误差传感器的布放,并且对于控制系统中的误差通道的建模方法进行研究.再次,在自适应噪声主动控制算法方面,该文重点对FLMS算法和FRLS算法的推导、进行性能等方面的分析,并且利用仿真对两种算法进行了比较.最后,该文给出了装甲车辆噪声主动控制实验系统的系统构成,实验表明该系统对于噪声控制有很好的效果.