曲轴是发动机最为重要的部件，其性能优劣直接影响到发动机的可靠性和寿命。在交变载荷的作用下，致使曲轴出现疲劳破坏。因此，能够准确地分析曲轴的动力特性、进行强度校核以及疲劳寿命的评估就显得极为重要。 由于曲轴的几何形状、边界条件和作用载荷都非常复杂，要尽量精确地模拟曲轴的力学特性，选择合适的计算模型是其中关键环节之一。本文综合考虑计算规模与结果精度，结合曲轴的结构与运行特点，首先采用有限单元法建立曲轴及活塞、连杆系统的动力系统有限元模型。然后较全面系统地对曲轴的强度和疲劳寿命的影响因素进行基础研究分析，并针对该曲轴动力系统，根据实际工况及其工作状态在多种载荷边界条件和位移边界条件下对曲轴的应力和变形进行了有限元分析；最后对曲轴进行弯曲疲劳试验，利用配对升降法分析试验结果，试验结果与有限元分析结果基本一致，说明本文对于曲轴疲劳的研究方法是可行的，从而节约了大量的设计时间及设计成本。 对发动机曲轴而言，本文的计算方法和分析结果，对评估曲轴强度和疲劳寿命具有一定的参考价值。