整体叶盘是航空发动机的重要零件,对于提高发动机的推重比和可靠性具有关键作用。其多采用不锈钢、钛合金等材料制造,而且叶盘通道狭窄,叶片形状复杂,制造精度要求高,整体叶盘制造面临极大挑战。目前,整体叶盘的主流制造方法是多轴铣削加工,一般经历开槽、精铣等阶段。叶片型面精度是整体叶盘加工质量的重要评价依据。部分整体叶盘铣削加工中,刀具刚性相对较差,发生让刀现象,导致叶片精度降低,因此,需要进行让刀补偿。本文针对某型不锈钢整体叶盘,开展了铣削工艺研究,尤其对叶片精加工过程中刀具变形导致的误差进行了补偿,提出解决方案。首先结合研究对象的结构特点和加工要求,进行工艺设计,确定铣削加工流程,合理选择各工序的刀具类型和切削参数,并规划刀具路径。然后建立弱刚性刀具让刀变形模型,对影响刀具变形量的铣削力、切削点悬长、弹性模量和极惯性矩进行分析,考虑让刀误差预测难度,提出基于叶片试件型面点测量的让刀补偿方法。叶片型面数据点由数控机床在线测量获取,通过叶片测量点规划、测量路径规划和测量数据处理,得到叶片试件型面实测点坐标。最后在UG二次开发平台上进行型面点补偿和曲面重构,重新规划刀路实现让刀补偿。此让刀补偿方案经实验验证,加工的不锈钢整体叶盘满足设计要求。整体叶盘铣削加工让刀补偿技术可用于解决实际生产问题,对于提高整体叶盘加工质量和加工效率具有积极意义。