近年来,我国基础设施建设飞速发展,装配式建筑由于具有绿色环保、能耗低、施工效率高、劳动力需求少等优点,受到国家大力推广,而钢结构模块建筑作为装配式建筑的终极产品,更是迎来了发展的上升期。钢密柱模块建筑体系作为钢结构模块建筑体系的一种,在欧洲已是成熟技术,积累了大量建设实例,属于模块-筒体混合结构体系。在结构设计中,由于筒体刚度较大,层间位移相对较小,模块单元部分可按无侧移框架设计,在不明确钢密柱墙体稳定机理时,偏于保守考虑取计算长度系数为1.0。另外,上下层钢密柱墙体间采用垫块通过刨平顶紧的方式传递竖向荷载,这种传力模式还有待研究。本文根据现有的立柱尺寸及不同构件间的组合方式,并考虑上下层墙体间刨平顶紧的传力方式,完成了12组钢密柱墙体轴压稳定性能试验(包括10组单面墙体和2组C型墙体)。观察钢密柱墙体整个变形过程和承载力变化等,包括密柱墙中立柱的失稳模态(包括整体失稳和局部屈曲)、柱底加劲肋的屈曲、垫块的转动等。建立钢密柱模块墙体的ABAQUS有限元模型,包括钢材本构模型的输入,网格划分的方法、边界条件的处理(尤其是如何模拟上下层墙体间刨平顶紧的传力模式)、屈曲分析(得出计算长度系数μ取值)和考虑初始缺陷的非线性分析(得出立柱的稳定系数φ)等,并与试验的结果进行分析比对,验证有限元模型的合理性与正确性。后续,通过对大量稳定性能影响因素的参数化分析(包括立柱尺寸、立柱间距、钢材强度、柱底加劲肋数量等),得出相应的结论,并提出设计建议;通过上述有限元分析结果,计算出钢密柱模块墙体中立柱在轴压条件下的φ-λ_n曲线,并与现有的国内外钢结构设计规范对比。最后,根据现有的规范选择较为准确的柱子曲线计算方法,并在此基础上更新柱子曲线,以适用于此种钢密柱模块结构体系的结构设计。