随着社会的发展,自然资源受到了严重的破坏,水土流失、能源消耗、资源储备量不足等问题日益凸显,人们不得不将视线转移到海洋上。作为占地球大半比例的海洋,这一选择可谓顺理成章。河砂是建筑基础材料不可或缺的部分,现阶段国家应承“一带一路”发展,建设步伐不断加快,对河砂的需求量与日俱增。但是毕竟河砂的储备量是有限的,并且河砂的大量采集也会造成对生态环境的破坏。近年来,内陆地区也紧随沿海地区的经济迅速发展,国家对各省市之间的高铁、动车等一系列道路建设投入不断加大。河砂是配置砂浆和混凝土的主要材料,我国工业化进程的加速,导致对河砂的需求量加大。但由于供需不平衡的现状,大量的使用必然导致价格水涨船高。同时在国家号召下,资源节约型和环境友好型城市成为大家的追求,相继出台了限制河砂开采的政策,但这毕竟不是缓解开采的长久之策,只有开发新型清洁能源来代替,才有可能在本质上解决这一难题。我国拥有辽阔的海域以及丰富的海砂资源,海砂含泥量低、粒形优良、细度均勻,适合配制砂浆。海砂是沿海地区产量丰富的原材料,用海砂代替河砂是十分明智的选择,这样做,不仅在资源消耗与节约上做出了贡献,而且就地取材的措施减少了不必要的运输费用。可就另一方面而言,由于海砂当中含有一定氯盐和贝壳量,所以在实际应用中,消除或者减小危害的措施,必须要严格遵守。现阶段,运用海砂的技术还不娴熟,但已经在开展相应的试验研究。在现有技术的基础上,力争在不增加危害的情况下,更有效的利用好海砂。因此,釆用海砂代替河砂,走向“与环境共生”是工程建设技术发展的新方向,也是经济与环境可持续发展中的又一重要研究课题。本文针对天然浅滩的海砂,试验研究了海砂与河砂混合砂浆的力学性能、物理性能,并对海砂与河砂混合砂浆的试验结果进行了分析与探讨。全文共分6章,具体如下:第一章是绪论。主要介绍了作者经过实地调研,以及从文献资料调查得到的一些资料主要包括:研究背景、意义、国内外的研究现状等,也简述了本文所研究的重点和方向。第二章是材料的选择与试验的基本方案。本章主要简单介绍了,所用河砂、海砂、水泥的性能指标,试验的依据和基本路线,以及海砂与河砂混合砂浆的配合比的设计。第三章和第四章分别从物理、力学性能两个方面展开试验研究。介绍了具体的试验方法步骤、仪器,以及将所得试验结果形成图表,从中观察各项性能的改变。第五章是试验结果的讨论与分析。本章对试验所得结果进行了总结、对比,并将海砂与河砂混合砂浆各项性能的试验结果绘制成图表,通过横向对比,分析得出改变砂浆性能的主要影响因素。最后给出了本文的主要结论和本课题未来研究工作的展望