近几年,我国高速铁路的发展势头非常强劲,铁路领域视频监控系统技术运用日益广泛和成熟,随着我国高铁的大量建设和里程的增多,我国的高速铁路总公里数已接近4万公里,居世界第一。高铁覆盖的范围越来越大,列车的速度也越来越快,所带来的积极影响是极大的改善了大众的出行,列车的高速度带来的不利一面就是铁路事故发生的概率也随之增大。因此铁路领域的视频监控技术也越来越受到重视。目前,综合视频监控系统的建设、推广、使用逐步向智能化、数字和网络化的时代演变。基于对铁路运输安全和管理监控的需求,我们对铁路视频监控的要求越来越高,既有的铁路视频监控既不能与其他的系统联动,其功能和性能也不能满足各个业务部门的需求。视频监控对铁路的重要性已日益凸显,因此急需对既有的铁路视频监控系统进行改造和升级。论文针对呼和局视频监控系统互联互通性差、维护比较困难的问题,研究分析了既有系统的问题和不足,从系统构架、编码方式、组网、联动等方面做出了改进。论文主要工作如下:（1）分析了呼和浩特铁路局既有视频监控的情况,并对呼和浩特铁路局既有视频监控的组网、功能、性能做了充分的调研,分析了既有系统的问题和不足,提取了相关的测试数据,并根据铁路总公司对视频监控系统做出的规范和要求,确定了呼和浩特铁路局视频监控系统的组网因由原来的两级变为四级。（2）经过分析研究确定了应将呼和浩特铁路局调度所设置为视频区域节点,也确定了需要升级为Ⅰ级节点和Ⅱ级节点的站点,并根据升级需求选定所需设备,对新系统的设备数据进行升级,明确了每个节点升级的具体作业内容,最后根据升级计划逐步完成了改造升级工程。（3）对新系统进行了测试,测试结果表明升级系统的功能和性能都有了较大提升,满足了各业务部门的需求,实现了呼和浩特局视频监控系统的升级。本文的研究成果已运用于呼和浩特局铁路线,对提高呼和浩特局视频监控服务质量、保证行车安全、降低企业运营成本起到了重要作用。