随着时代的发展,我国人民的生活水平不断提升,对生活品质的要求也越来越高,旅游业也迅速崛起,从"小众旅游"时代走向"大众旅游"时代。交通在旅游业中起着至关重要的作用,它不仅影响着旅游的发展速度,也决定着旅游的质量。中国的高铁以其便捷、安全、舒适的优势,已经成为许多游客的首选交通工具,为旅游业的发展提供了强大的动力,并创造出许多新的商机。滇西地区拥有丰富的旅游资源,但由于经济条件、地理位置和知名度等因素的限制,旅游业的发展存在不均衡,需要进一步完善和优化旅游空间结构。昆楚大高铁的开通将为旅游业带来前所未有的机遇和挑战。研究昆楚大高铁对旅游地理学和空间结构的影响,不仅可以丰富我们对高铁与旅游之间关系的认识,而且还可以为我们提供更多的实证研究,从而为高铁对旅游业的影响提供更多的理论依据。此外,通过研究滇西旅游空间结构在高铁背景下的改善情况,可以更好地了解高铁对区域旅游发展的影响,并发现存在的问题,从而提出有效的优化策略,以促进旅游业的可持续发展。引入先进的旅游管理方法和模式,不仅可以极大地提升滇西地区的旅游竞争力,而且还可以为未来的发展提供有力的支撑,促进大理、丽江等核心地区及迪庆、怒江、德宏等边缘地区的旅游业的协调发展,具有重大的现实意义。本文旨在探讨昆楚大高铁对滇西地区旅游空间结构的重大改变,并分析其定量和定性特征。本文通过综合运用可达性理论、点-轴理论、核心-边缘理论等多种理论,结合加权平均旅行时间、地理集中指数、空间集聚指数等数学模型,对相关问题进行了深入的研究,并提出了有效的解决方案,以期达到更好的旅行体验。主要研究的问题如下:（1）分析滇西地区各级旅游景区空间分布情况、高铁开通前后旅游流及旅游客源市场变化情况以;（2）滇西旅游空间结构在昆楚大高铁开通以后的演变影响。对比分析高铁开通前后滇西8个主要城市旅游可达性、旅游吸引力、旅游客运市场半径变化;对比分析“滇西旅游”在高铁开通前后百度搜索引擎的网络关注度变化;对比分析滇西旅游核心地区与边缘地区的相互影响及各地区旅游空间在高铁开通前后的变化;（3）根据上述实证分析所得出结果,依据点-轴、核心-边缘等理论,指出当前滇西旅游发展的优势与存在的不足,并对滇西旅游空间结构提出优化策略。通过研究得出结论,滇西旅游空间结构在昆楚大高铁开通以后产生了非常明显的变化,主要有以下5点:（1）滇西各个城市的可达性在高铁开通后均得到了提升,核心城市依然优势明显,已经产生了较强的“锁定效应”和“虹吸效应”,但滇西各州市的加权平均旅行时间总体较高;（2）滇西各个城市之间的经济联系在昆楚大高铁开通后有所加强,旅游业发展整体性和协同性有所提高,随着时间的推移,旅游业的吸引力明显提升;（3）随着昆楚大高铁的建成,滇西地区的旅游客源范围大大拓展,这不仅极大地影响了当地的旅游业发展,也极大地提升了旅游业的规模;（4）随着高铁的建设,滇西地区的旅游资源变得更加丰富多彩,从原本的地区性特征转变为多样化的特征,从而使得大理、丽江等旅游核心城市的旅游空间结构从集中转变为分散,形成了更为系统、更具均衡的旅游格局;（5）随着昆楚大高铁的建成,滇西地区的旅游业得到了显著的推动,但同时也面临着诸多的机遇与挑战,因此,各地应当加强协调,携手共创美好未来。研究的创新点是:从区域高铁网络整体出发研究旅游流的空间结构演变内容创新;基于高铁背景下旅游流空间结构演变影响研究的研究视角创新。