本文的主要内容为发动机试车台数据采集系统的设计与实现，即根据国内外测试系统的发展现状、技术特点，利用虚拟仪器技术和PX工总线技术，以航空发动机试车台数据采集系统(以下简称数采系统)为对象，在分析需求的基础上，提出了系统的详细设计方案。论文结合M公司的PXI模块、SCXI模块，设计并编制了系统的应用软件，完成了系统的调试，通过了用户现场验收并已投入使用。试验表明，采用虚拟仪器技术设计的发动机数采系统，不仅可以保证强实时性和高可靠性，具有良好的可扩展性，而且有利于缩短开发周期，降低研制费用，具有较好的经济利益。论文为类似数采系统的设计和实现提供了经验，也是虚拟仪器在国内航空测试领域的一次尝试和验证。本文同时进行了航空发动机矢量喷管动力学系统的建模与仿真工作。轴对称矢量喷管喉道面积A8、喷口面积A9的收放、偏转方位及偏转角均由若干伺服阀控制的作动筒位移量产生，其运动机构十分复杂，论文建立了轴对称矢量喷管运动机构的几何关系及运动学、动力学模型，可以进行各作动筒位移量与管喉道面积、喷口面积、偏转方位及偏转角的稳态、动态仿真。